P2B2800 — 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 断路
Additional coolant pump in low-temperature circuit (P2) – open circuit
低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 断路。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P2B2800
怎么读、怎么清 P2B2800
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P2B2800 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P1D6300 | 低温回路温度传感器（TME： TW7/BMS： 高压蓄电池输入）– 高于极限值 |
| P1D6400 | 冷却液排气温度，电气故障 |
| P1D6500 | 电池模块，充电状态 – 低于极限值 |
| P1D6900 | 高压蓄电池，电池的总电压 – 不可靠 |
| P262B00 | 控制单元关闭定时器功能故障 |
| P29FF00 | 检测到热异常值 |
| P31C500 | 由于冷却液温度过高而降低功率 |
| U002800 | 混合动力 CAN 总线 – 故障 |
| U002900 | 混合动力 CAN 总线 - 无通信 |
| U033700 | 软件与蓄电池充电器不兼容 |
| U033A00 | 蓄电池单格模块控制单元 1, 软件不兼容 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。