P1D6400 — 冷却液排气温度，电气故障
Coolant outlet temperature, electrical fault
冷却液排气温度，电气故障。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P1D6400
怎么读、怎么清 P1D6400
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P1D6400 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P1D5E00 | 电流/电压传感器有故障 |
| P1D5F00 | 电池模块，充电状态 – 高于极限值 |
| P1D6000 | 混合动力/高压蓄电池的温度传感器 1 – 高于极限值 |
| P1D6100 | 混合动力/高压蓄电池的温度传感器 1 – 低于极限值 |
| P1D6200 | 电池模块 – 温度测量有故障 |
| P1D6300 | 低温回路温度传感器（TME： TW7/BMS： 高压蓄电池输入）– 高于极限值 |
| P1D6500 | 电池模块，充电状态 – 低于极限值 |
| P1D6900 | 高压蓄电池，电池的总电压 – 不可靠 |
| P262B00 | 控制单元关闭定时器功能故障 |
| P29FF00 | 检测到热异常值 |
| P2B2800 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 断路 |
| P31C500 | 由于冷却液温度过高而降低功率 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。