P33DE00 — 高电压蓄电池标准电流请求, 过高
Rated current request of high-voltage battery, too high
高电压蓄电池标准电流请求, 过高。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P33DE00
怎么读、怎么清 P33DE00
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P33DE00 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
OBC2充电器（车载充电器2控制单元） 的其他故障码
| P31EB00 | 高压充电器，线路导体 L2 – 欠压 |
| P31EC00 | 高压充电器，线路导体 L2 – 过压 |
| P31EF00 | 线路导体能量吞吐量 – 差值过高 |
| P31F000 | 由于冷却液温度过高而关闭 |
| P33DC00 | 混合动力/高压蓄电池 - 充电电压过低 |
| P33DD00 | 高压蓄电池 - 超过设定点电压 |
| P33DF00 | 高压充电器，线路导体 – 设定点电流要求过低 |
| P33E000 | 高压充电器，线路导体 - 所需/实际电流差值过高 |
| P33E100 | 充电插槽 AC，电气故障 |
| P33E200 | 组合充电插槽 – 电气故障 |
| P33E300 | 充电插槽 AC，通信错误 |
| P33E400 | 组合充电插槽，通信错误 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。