P0D2800 — 高压充电器，线路导体 L1 – 过压
High-voltage charger, line conductor L1 – overvoltage
高压充电器，线路导体 L1 – 过压。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P0D2800
怎么读、怎么清 P0D2800
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P0D2800 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
OBC2充电器（车载充电器2控制单元） 的其他故障码
| P0CA600 | 高压蓄电池 - 充电电流过高 |
| P0D1500 | 高压充电器，高压互锁 - 断路 |
| P0D1700 | 高压充电器，安全线路 - 接地短路 |
| P0D1800 | 高压充电器，安全线路 - B+ 短路 |
| P0D2400 | 高压充电器 - 温度过高 |
| P0D2700 | 高压充电器，线路导体 L1 – 欠压 |
| P0D2A00 | 高压充电器 - 输入电流过高 |
| P10BA00 | 紧急充电功能, 启用 |
| P10BB00 | 解锁禁用 - 执行元件测试激活 |
| P16EF00 | 高压充电器 - 充电模块 3 有故障 |
| P16F000 | 高压充电器，线路导体 L3 – 欠压 |
| P16F100 | 高压充电器，线路导体 L3 – 过压 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。