B109E13 — 空调压缩机磨合 - 断路
A/C compressor run-in - open circuit
空调压缩机磨合 - 断路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B109E13
怎么读、怎么清 B109E13
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B109E13 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
空调（空调控制单元） 的其他故障码
| B109029 | 除霜器活门伺服电机 - 消息不可靠 |
| B109031 | 除霜器活门伺服电机 - 无通信 |
| B109204 | 前部再循环活门伺服电机 - 故障 |
| B109209 | 前部再循环活门伺服电机 - 部件故障 |
| B109229 | 前部再循环活门伺服电机 - 消息不可靠 |
| B109231 | 前部再循环活门伺服电机 - 无通信 |
| B109E85 | 空调压缩机磨合 - 制冷剂压差过低 |
| B109EF0 | 电动空调压缩机 (V470)，未示教 |
| B109F21 | 空调压缩机磨合，压缩机速度 - 低于下限值 |
| B109F22 | 空调压缩机磨合，压缩机速度 - 高于上限值 |
| B10ABF0 | 制冷剂回路 – 压力过低 |
| B10ACF0 | 制冷剂回路 – 压力过高 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。