TME - 热管理(TME控制单元):故障码
保时捷 911(992) TME - 热管理(TME控制单元) 的全部 636 个故障码,带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B109E13 | 空调压缩机磨合 - 断路 |
| B109E85 | 空调压缩机磨合 - 制冷剂压差过低 |
| B109EF0 | 电动空调压缩机 (V470),未示教 |
| B109F21 | 空调压缩机磨合,压缩机速度 - 低于下限值 |
| B109F22 | 空调压缩机磨合,压缩机速度 - 高于上限值 |
| B10ABF0 | 制冷剂回路 – 压力过低 |
| B10ACF0 | 制冷剂回路 – 压力过高 |
| B10AE04 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 故障 |
| B10AE31 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 无通信 |
| B10C222 | 制冷剂回路 – 温度过高 |
| B10C2F0 | 制冷剂压力和温度传感器, 传感器3跟传感器4混淆 |
| B10CD00 | 由于能量管理导致功能限制 |
| B10D004 | 冷却液泵 - 机械故障 |
| B10D031 | 冷却液泵 - 无信号 |
| B10D098 | 冷却液泵 - 温度过高 |
| B10D0F0 | 冷却液泵 - 干运行 |
| B138100 | 由于能量管理导致的功能限制 |
| B139700 | 功能限制,碰撞信号 |
| B145316 | 电动空调压缩机 – 欠压导致功能受限 |
| B145317 | 电动空调压缩机 – 过压导致功能受限 |
| B14534B | 电动空调压缩机 – 温度过高保护导致功能受限 |
| B1453F0 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机,高压电源电压故障 |
| B1453F1 | 电动空调压缩机 – 输出功率故障 |
| B1453F2 | 电动空调压缩机 (V470),因温度而关闭 |
| B1453F3 | 电动空调压缩机 (V470) - 过载保护激活 |
| B148421 | LIN 总线 1 – 未设定 |
| B148422 | LIN 总线 1 – 未设定 |
| B148521 | LIN 总线 2 – 未设定 |
| B148522 | LIN 总线 2 – 未设定 |
| B158011 | 制冷剂截止阀2, 对地短路 |
| B158012 | 制冷剂截止阀2, 对正极短路 |
| B158013 | 制冷剂截止阀2, 断路 |
| B158104 | 电动乘客舱加热器 (Z189),故障 |
| B158116 | 电动车内加热器 – 电压过低 |
| B158117 | 电动车内加热器 – 电压过高 |
| B158129 | 电动车内加热器 – 信号不可靠 |
| B158131 | 电动车内加热器 – 无通信 |
| B15814A | 电动车内加热器 – 零件号不可靠 |
| B158192 | 电动车内加热器 – 故障 |
| B158198 | 电动车内加热器,12 V 电子装置 - 温度过高 |
| B1581F0 | 电动车内加热器 – 温度 1 过高 |
| B1581F1 | 电动车内加热器 – 温度 2 过高 |
| B1581F2 | 电动车内加热器,12 V 电子装置 - 电流过高 |
| B168A01 | 电动车内加热器 – 电气故障 |
| B168A16 | 电动车内加热器 – 电压过低 |
| B168A17 | 电动车内加热器 – 电压过高 |
| B168AF0 | 电动车内加热器 – 加热电路 1 故障 |
| B168AF1 | 电动车内加热器 – 加热电路 2 故障 |
| B168AF2 | 电动车内加热器 – 加热电路 3 故障 |
| B16A107 | 乘客舱的蒸发器 - 结冰 |
| B16A111 | 制冷剂回路切断阀 (AVK8) – 接地短路 |
| B16A112 | 制冷剂回路切断阀 (AVK8) – B+ 短路 |
| B16A113 | 制冷剂回路切断阀 (AVK8) – 断路 |
| B16A119 | 制冷剂回路切断阀 (AVK8) – 电流过高 |
| B16A14B | 制冷剂回路切断阀 (AVK8) – 温度过高 |
| B16A1F0 | 乘客舱的蒸发器 - 结冰 |
| B16A284 | 乘客舱冷却功能的制冷剂回路 – 压力过低 |
| B16A285 | 乘客舱冷却功能的制冷剂回路 – 压力过高 |
| B16A384 | 制冷剂回路热泵运行 – 压力过低 |
| B16A385 | 制冷剂回路热泵运行 – 压力过高 |
| B182C04 | 电动车内加热器 (Z189),内部故障 |
| B182C16 | 电动车内加热器 (Z189) - 12 V 电子装置,电压过低 |
| B182C17 | 电动车内加热器 (Z189) - 12 V 电子装置,电压过高 |
| B182C29 | 电动车内加热器 (Z189),信号不可靠 |
| B182C31 | 电动车内加热器 (Z189),无通信 |
| B182C4A | 电动车内加热器 (Z189),零件号不可靠 |
| B182C92 | 电动车内加热器 (Z189),内部故障 |
| B182C98 | 电动车内加热器 (Z189) - 12 V 电子装置,温度过高 |
| B182CF0 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输入温度过高 |
| B182CF1 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输出温度过高 |
| B182CF2 | 电动车内加热器 (Z189) - 12 V 电子装置,电流过高 |
| B182CF3 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,电气故障 |
| B182CF4 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,控制线路故障 |
| B182D01 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,电气故障 |
| B182D16 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,电压过低 |
| B182D17 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,电压过高 |
| B182DF0 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,加热电路 1 故障 |
| B182DF1 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,加热电路 2 故障 |
| B182DF2 | 电动车内加热器 (Z189) - 800 V 电子装置,加热电路 3 故障 |
| B182DF3 | 电动车内加热器 (Z189),温度不可靠 |
| B182DF4 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输入温度不可靠 |
| B182DF5 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输出温度不可靠 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B1903F0 | 制冷剂回路 – 加注量过低 |
| B1903F1 | 制冷剂回路 – 加注量过高 |
| B1DA5F2 | 高压蓄电池的低温回路 – 冷却性能过低 |
| B200041 | 控制单元损坏 |
| B200500 | 编码 |
| B201200 | 编码 |
| B303B00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 电气故障 |
| B303D00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – B+ 短路 |
| B3A0000 | 制冷剂分配阀 3, 卡在开启位置 |
| B3A0100 | 制冷剂分配阀 3, 断路 |
| B3A0200 | 制冷剂分配阀 3, 对地短路 |
| B3A0300 | 制冷剂分配阀 3, 对正极短路 |
| B3A0400 | 制冷剂分配阀 3, 温度过高 |
| B3A0500 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 机械故障 |
| B3A0600 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 故障 |
| B3A0700 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 电压过低 |
| B3A0800 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 电压过高 |
| B3A0900 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 温度过高 |
| B3A0A00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 卡在打开位置 |
| B3A0C00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 接地短路 |
| B3A0E00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 温度过高 |
| B3A1100 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 故障 |
| B3A1200 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 信号不可靠 |
| B3A1300 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 故障 |
| B3A1400 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 温度不可靠 |
| B3A1500 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 故障 |
| B3A1600 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 温度不可靠 |
| B3A1700 | 制冷剂分配阀 3 – 故障 |
| B3A1800 | 制冷剂温度分配阀 3, 信号不可信 |
| B3A1900 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 故障 |
| B3A1A00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 温度不可靠 |
| B3A1B00 | 高压蓄电池冷却制冷剂回路 - 压力过高 |
| B3A1C00 | 制冷剂回路 – 温度过高 |
| B3A3600 | 用于空气动力学功能的执行器,温度不可信 |
| C200100 | 编码 |
| C200200 | 编码 |
| P011600 | 发动机出口处的冷却液温度传感器 – 信号不可靠 |
| P01E300 | 高温回路的温度传感器 (TW12) - 断路 |
| P01E400 | 高温回路的温度传感器 (TW12) - 信号不可靠 |
| P01E500 | 高温回路的温度传感器 (TW12) - 接地短路 |
| P01E600 | 高温回路的温度传感器 (TW12) - B+ 短路 |
| P048000 | 右侧散热器风扇 (RF1),PWM 信号线 - 电气故障 |
| P048100 | 左侧散热器风扇 (RF3) PWM 信号线 - 电气故障 |
| P053000 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 故障 |
| P053100 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 压力不可靠 |
| P053400 | 制冷剂回路 – 压力过低 |
| P053500 | 空调器蒸发器温度传感器, 电气故障 |
| P053600 | 空调器蒸发器温度传感器, 不可信信号 |
| P053700 | 空调器蒸发器温度传感器, 对地短路 |
| P053800 | 空调器蒸发器温度传感器, 对正极短路 |
| P056200 | 电源电压 - 电压过低 |
| P056300 | 电源电压过高 |
| P059B00 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 位置不可靠 |
| P059F00 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 受阻 |
| P05A000 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 机械故障 |
| P05A100 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 限位不可靠 |
| P05A300 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 信息不可靠 |
| P05A600 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 电源电压不可靠 |
| P05AA00 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 位置不可靠 |
| P05AE00 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 卡在关闭位置 |
| P05AF00 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 机械故障 |
| P05B000 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 限位不可靠 |
| P05B200 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 信息不可靠 |
| P05B500 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 电源电压不可靠 |
| P05C000 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 温度过高 |
| P05C100 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 温度过高 |
| P060300 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060400 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060500 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060B00 | 控制单元 – 内部错误 |
| P069100 | 右侧散热器风扇 (RF1),PWM 信号线 - 接地短路 |
| P069200 | 右侧散热器风扇 (RF1),PWM 信号线 - B+ 短路 |
| P069300 | 左侧散热器风扇 (RF3),PWM 信号线 - 接地短路 |
| P069400 | 左侧散热器风扇 (RF3),PWM 信号线 - B+ 短路 |
| P06B800 | 控制单元 - 功能限制 |
| P086400 | 发动机电子装置 (DME) - 信号不可靠 |
| P0C3200 | 高压蓄电池的低温回路 – 冷却性能过低 |
| P0C4200 | 低温回路温度传感器(TME: TW7/BMS: 高压蓄电池输入)– 断路 |
| P0C4300 | 低温回路温度传感器(TME: TW7/BMS: 高压蓄电池输入)– 信号不可靠 |
| P0C4400 | 低温回路温度传感器(TME: TW7/BMS: 高压蓄电池输入),接地短路 |
| P0C4500 | 低温回路温度传感器(TME: TW7/BMS: 高压蓄电池输入),B+ 短路 |
| P0CD500 | 低温回路温度传感器(TME: TW8/BMS: 高压蓄电池输出)– 断路 |
| P0CD600 | 低温回路温度传感器(TME: TW8/BMS: 高压蓄电池输出)– 信号不可靠 |
| P0CD700 | 低温回路温度传感器(TME: TW8/BMS: 高压蓄电池输出),接地短路 |
| P0CD800 | 低温回路温度传感器(TME: TW8/BMS: 高压蓄电池输出),B+ 短路 |
| P0CDF00 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 电气故障 |
| P0CE000 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 卡在打开位置 |
| P0CE100 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 卡在关闭位置 |
| P0CE200 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 接地短路 |
| P0CE300 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – B+ 短路 |
| P0CE900 | 冷却液泵 (P1) - 断路 |
| P0CEB00 | 冷却液泵 (P1) – 接地短路或断路 |
| P0CEC00 | 冷却液泵 (P1) - B+ 短路 |
| P0CEE00 | 中温回路的温度传感器 (TW5) – 断路 |
| P0CEF00 | 中温回路的温度传感器 (TW5) – 信号不可靠 |
| P0CF000 | 中温回路的温度传感器 (TW5) – 接地短路 |
| P0CF100 | 中温回路的温度传感器 (TW5) – B+ 短路 |
| P0D1A00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却阀门2, 电气故障 |
| P0D1B00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门2, 卡在开启位置 |
| P0D1C00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门2, 卡在关闭位置 |
| P0D1D00 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 2 – 接地短路 |
| P0D1E00 | 混合动力/高电压蓄电池制冷剂截止阀2, 对正极短路 |
| P0D6800 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 1,电气故障 |
| P0D6900 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 1,信号不可靠 |
| P0D6A00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 1,电气故障 |
| P0D6B00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 1,电气故障 |
| P0D6D00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机,高压电源电压过低 |
| P0D6E00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机,高压电源电压过高 |
| P0D6F00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机,高压电流消耗过高 |
| P0D7000 | 电动空调压缩机 (V470) - 温度传感器,电气故障 |
| P0D7100 | 电动空调压缩机 (V470) - 温度传感器 1,信号不可靠 |
| P0D7200 | 电动空调压缩机 (V470) - 温度传感器,电气故障 |
| P0D7300 | 电动空调压缩机 (V470) - 温度传感器,电气故障 |
| P0D7400 | 电动空调压缩机 (V470) - 温度传感器 1,信号不可靠 |
| P0D7A00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机 U 相,高压电流消耗过低 |
| P0D7B00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 U 相,高压电流消耗过高 |
| P0D7C00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机 V 相,高压电流消耗过低 |
| P0D7D00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 V 相,高压电流消耗过高 |
| P0D7E00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机 W 相,高压电流消耗过低 |
| P0D7F00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 W 相,高压电流消耗过高 |
| P0DE800 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 电气故障 |
| P0DE900 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 卡在开启位置 |
| P0DEA00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 卡在关闭位置 |
| P0DEB00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 对地短路 |
| P0DEC00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 对正极短路 |
| P0E2000 | 水冷器上游的低温回路电磁阀 (UVW1) – 温度过高 |
| P0E2100 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门2, 温度过高 |
| P0E2200 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 温度过高 |
| P0E7500 | 冷却液旁通阀 1 – 断路 |
| P0E7600 | 冷却液旁通阀 1 – 接地短路 |
| P0E7700 | 冷却液旁通阀 1 – B+ 短路 |
| P0E7800 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),温度不可靠 |
| P0E7900 | 冷却液旁通阀 1 – 卡在打开位置 |
| P0E7A00 | 冷却液旁通阀 1 – 卡在关闭位置 |
| P0E7B00 | 冷却液旁通阀 2 – 断路 |
| P0E7C00 | 冷却液旁通阀 2 – 接地短路 |
| P0E7D00 | 冷却液旁通阀 2 – B+ 短路 |
| P0EA800 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 2,电气故障 |
| P0EA900 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 2,信号不可靠 |
| P0EAA00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 2,电气故障 |
| P0EAB00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电压传感器 2,电气故障 |
| P0EAD00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机高压电流传感器,电气故障 |
| P0EAE00 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机高压电流传感器,信号不可靠 |
| P0EAF00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机高压电流传感器,电气故障 |
| P0EB000 | 电动空调压缩机(V470) - 电机高压电流传感器,电气故障 |
| P0EB100 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 U 相,电气故障 |
| P0EB200 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 U 相,电气故障 |
| P0EB300 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 U 相,电气故障 |
| P0EB400 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 U 相,信号不可靠 |
| P0EB500 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 V 相,电气故障 |
| P0EB600 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 V 相,电气故障 |
| P0EB700 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 V 相,信号不可靠 |
| P0EB800 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 W 相,电气故障 |
| P0EB900 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 W 相,电气故障 |
| P0EBA00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 W 相,信号不可靠 |
| P0EBB00 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 V 相,电气故障 |
| P0EBC00 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 故障 |
| P0EBF00 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 温度不可靠 |
| P0EC000 | 电动空调压缩机(V470) - 电机 W 相,电气故障 |
| P0EC100 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 故障 |
| P0EC400 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 温度不可靠 |
| P0EC500 | 电动空调压缩机 (V470) - 电机速度传感器,信号不可靠 |
| P0EC900 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 机械故障 |
| P0EE200 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 机械故障 |
| P0EE300 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 故障 |
| P0EE400 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 电压过低 |
| P0EE500 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 电压过高 |
| P0EE600 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 温度过高 |
| P10C100 | 电动空调压缩机,控制单元 – 电源电压过高 |
| P10C200 | 电动空调压缩机,控制单元 – 电源电压过低 |
| P10C300 | 电动空调压缩机 (V470) - 控制单元,温度过高 |
| P10C400 | 电动空调压缩机 (V470) - 控制单元,温度过低 |
| P10C500 | 电动空调压缩机,电机 – 过载保护启用 |
| P10C700 | 电动空调压缩机,电机 – 起动电流过高 |
| P10CD00 | 水冷器上游的低温回路电磁阀 (UVW1) – 电流过高 |
| P10CE00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门2, 电流过大 |
| P10CF00 | 混合动力/高电压蓄电池冷却液阀门3, 电流过大 |
| P10D000 | 冷却液转换阀2, 电流过大 |
| P10D100 | 冷却液转换阀3, 电流过大 |
| P10D200 | 电动空调压缩机 (V470),零件号不可靠 |
| P10D300 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 零件号不可靠 |
| P10D500 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 零件号不可靠 |
| P10D600 | 制冷剂截止阀1, 部件安装不正确 |
| P10DB00 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 零件号不可靠 |
| P10DC00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 零件号不可靠 |
| P10DD00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT3) –零件号不可靠 |
| P10DE00 | 制冷剂压力和温度传感器4, 部件安装不正确 |
| P10DF00 | 制冷剂压力和温度传感器5, 部件安装不正确 |
| P10E400 | 散热器风扇控制单元, 没有信号 |
| P10E500 | 散热器风扇控制单元2, 没有信号 |
| P10E600 | 排空和加注制冷剂回路功能 – 启用 |
| P10E700 | 清洁制冷剂回路功能 – 启用 |
| P10E800 | 对冷却系统放气功能 – 启用 |
| P139B00 | 冷却液液位传感器 (LS2) - 冷却液液位过低 |
| P139C00 | 冷却液液位传感器 (LS2) – 冷却液液位过低 |
| P13F000 | 乘客舱试运行 – 运转时间限制 |
| P13F100 | 乘客舱试运行 – 无法启动 |
| P175700 | 电源(端子 30)- 断路 |
| P191B00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 信号不可靠 |
| P191C00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 信号不可靠 |
| P194400 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 温度过高 |
| P194700 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 温度过高 |
| P19FB00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 机械故障 |
| P19FC00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 故障 |
| P19FD00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 电压过高 |
| P19FE00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 电压过低 |
| P19FF00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 温度过高 |
| P1A3900 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 信号不可靠 |
| P1A3A00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 未设定 |
| P1A3B00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 无通信 |
| P1A3C00 | 高温回路的方向控制阀 (MVW1) – 零件号不可靠 |
| P1A3D00 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 故障 |
| P1A3E00 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 机械故障 |
| P1A3F00 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 温度过高 |
| P1A4000 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 电压过高 |
| P1A4100 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 电压过低 |
| P1A4200 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 信号不可靠 |
| P1A4300 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 无通信 |
| P1A4400 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 未设定 |
| P1A4500 | 中温回路的方向控制阀 (MVW2) – 零件号不可靠 |
| P1A4600 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),故障 |
| P1A4700 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),机械故障 |
| P1A4800 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),温度过高 |
| P1A4900 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),电压过高 |
| P1A4A00 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),电压过低 |
| P1A4B00 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),信号不可靠 |
| P1A4C00 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),无通信 |
| P1A4D00 | 低温回路的转换阀 (UVW4、MVW3),未示教 |
| P1A4E00 | 低温回路的切换阀 (UVW4、MVW3),零件号不可靠 |
| P1A4F00 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 内部故障 |
| P1A5000 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 机械故障 |
| P1A5100 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 温度过高 |
| P1A5200 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 电压过高 |
| P1A5300 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 电压过低 |
| P1A5400 | 热交换器上游的低温回路的切换阀 (UVW7) – 信号不可靠 |
| P1A5500 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 无通信 |
| P1A5600 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 未设定 |
| P1A5700 | 低温回路的切换阀 (UVW7) – 零件号不可靠 |
| P1A7500 | 右侧散热器风扇 (RF1),启用线路 - 断路 |
| P1A7600 | 右侧散热器风扇 (RF1),启用线路 - 接地短路 |
| P1A7700 | 右侧散热器风扇 (RF1),启用线路 - B+ 短路 |
| P1A7800 | 左侧散热器风扇 (RF3),启用线路 - 断路 |
| P1A7900 | 左侧散热器风扇 (RF3),启用线路 - 接地短路 |
| P1A7A00 | 左侧散热器风扇 (RF3),启用线路 - B+ 短路 |
| P1A7B00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 零件号不可靠 |
| P1A7C00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 零件号不可靠 |
| P1A8100 | 冷却系统排空和加注/检查功能 – 启用 |
| P1A8200 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 - 压力过高 |
| P1A8300 | 凸轮轴调节装置, 置换反应激活 |
| P1A8700 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 零件号不可靠 |
| P1A8900 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 零件号不可靠 |
| P1A8A00 | 制冷剂阀 3, 组件安装不正确 |
| P1A8B00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 零件号不可靠 |
| P1A8C00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 未设定 |
| P1A8D00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 未设定 |
| P1A8E00 | 制冷剂阀 3, 错误寻址 |
| P1A8F00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 未设定 |
| P1A9000 | 制冷剂回路的传感器 (PT1/PT2/PT3) – 压力信号偏差过大 |
| P1B5B00 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 温度不可靠 |
| P1B5C00 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 机械故障 |
| P1B5D00 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 信号不可靠 |
| P1B5E00 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 电压过低 |
| P1B5F00 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 电压过高 |
| P1B6000 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 故障 |
| P1B6100 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 温度过高 |
| P1B6200 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 基准操作期间超时 |
| P1B6300 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 未设定 |
| P1B6400 | 高温回路方向控制阀 (WMV1) – 零件号不可靠 |
| P1B6500 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 温度不可靠 |
| P1B8200 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 故障 |
| P1B8300 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 机械故障 |
| P1B8400 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 温度过高 |
| P1B8500 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 电压过低 |
| P1B8600 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 信号不可靠 |
| P1B8700 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 无通信 |
| P1B8800 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 未设定 |
| P1B8900 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 零件号不可靠 |
| P1B8A00 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 电压过高 |
| P1B8B00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 未设定 |
| P1B8C00 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),故障 |
| P1B8D00 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),机械故障 |
| P1B8E00 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),温度过高 |
| P1B8F00 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),电压过高 |
| P1B9000 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),电压过低 |
| P1B9100 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),信号不可靠 |
| P1B9200 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),无通信 |
| P1B9300 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),未示教 |
| P1B9400 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),零件号不可靠 |
| P1B9500 | 冷却液阀7, 损坏 |
| P1B9600 | 冷却液阀7, 机械故障 |
| P1B9700 | 冷却液阀7, 过热 |
| P1B9800 | 冷却液阀7, 电压过高 |
| P1B9900 | 冷却液阀7, 电压过低 |
| P1B9A00 | 冷却液阀7, 信号不可信 |
| P1B9B00 | 冷却液阀7, 无信号 |
| P1B9C00 | 冷却液阀7, 错误寻址 |
| P1B9D00 | 冷却液阀7, 组件安装不正确 |
| P1BA500 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 电压过高 |
| P1BA600 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 电压过低 |
| P1BA700 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 故障 |
| P1BA800 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 速度不可靠 |
| P1BA900 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 电压不可靠 |
| P1BAA00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 温度不可靠 |
| P1BAB00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 电流不可靠 |
| P1BAC00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 电压过低 |
| P1BAD00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 电压过高 |
| P1BAE00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 故障 |
| P1BAF00 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 速度不可靠 |
| P1BB000 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 电压不可靠 |
| P1BB100 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 温度不可靠 |
| P1BB200 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 电流不可靠 |
| P1BB600 | 散热器风扇继电器 - 接地短路 |
| P1BB700 | 散热器风扇继电器 - B+ 短路 |
| P1BB800 | 散热器风扇继电器 - 断路 |
| P1BB900 | 散热器风扇继电器 - 永久启用 |
| P1BED00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) - 零件号不可靠 |
| P1C0100 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 故障 |
| P1C0200 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 机械故障 |
| P1C0300 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 温度过高 |
| P1C0400 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 电压过高 |
| P1C0500 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 电压过低 |
| P1C0600 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 信号不可靠 |
| P1C0700 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 无通信 |
| P1C0800 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 未设定 |
| P1C0A00 | 制冷剂膨胀阀2, 机械故障 |
| P1C0E00 | 制冷剂膨胀阀2, 不可信信号 |
| P1C0F00 | 制冷剂膨胀阀2, 没有信号 |
| P1C1100 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 故障 |
| P1C1200 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 机械故障 |
| P1C1300 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 温度过高 |
| P1C1400 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 电压过高 |
| P1C1500 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 电压过低 |
| P1C1600 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 信号不可靠 |
| P1C1700 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 无通信 |
| P1C1800 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 未设定 |
| P1C1900 | 制冷剂截止阀1, 损坏 |
| P1C1A00 | 制冷剂切断阀 1 – 机械故障 |
| P1C1B00 | 制冷剂切断阀 1 – 温度过高 |
| P1C1C00 | 制冷剂截止阀1, 电压过高 |
| P1C1D00 | 制冷剂切断阀 1 – 欠压 |
| P1C1E00 | 制冷剂切断阀 1 – 信号不可靠 |
| P1C1F00 | 制冷剂截止阀1, 没有信号 |
| P1C2000 | 制冷剂截止阀1, 错误寻址 |
| P1C2600 | 制冷剂截止阀2, 不可信信号 |
| P1C2E00 | 制冷剂截止阀3, 不可信信号 |
| P1C3200 | 制冷剂截止阀4, 机械故障 |
| P1C3600 | 制冷剂截止阀4, 不可信信号 |
| P1C3A00 | 制冷剂截止阀5, 机械故障 |
| P1C3F00 | 制冷剂截止阀5, 没有信号 |
| P1C4100 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – 断路 |
| P1C4200 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – 接地短路 |
| P1C4300 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – B+ 短路 |
| P1C4400 | 水冷器上游的低温回路电磁阀 (UVW1) – 断路 |
| P1C4500 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 接地短路 |
| P1C4600 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – B+ 短路 |
| P1C4C00 | 冷却液转换阀2, 温度过高) |
| P1C5100 | 冷却液转换阀3, 温度过高) |
| P1C5800 | 制冷剂压力和温度传感器1, 不可信信号 |
| P1C5900 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 故障 |
| P1C5B00 | 制冷剂压力和温度传感器2, 不可信信号 |
| P1C5C00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 故障 |
| P1C5E00 | 低压侧的制冷剂回路传感器 (PT3) - 信号不可靠 |
| P1C5F00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT3) – 故障 |
| P1C6000 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT3) – 无通信 |
| P1C6100 | 制冷剂压力和温度传感器4, 不可信信号 |
| P1C6200 | 制冷剂压力和温度传感器4, 损坏 |
| P1C6300 | 制冷剂压力和温度传感器4, 没有信号 |
| P1C6400 | 制冷剂压力和温度传感器5, 不可信信号 |
| P1C6500 | 制冷剂压力和温度传感器5, 损坏 |
| P1C6600 | 制冷剂压力和温度传感器5, 没有信号 |
| P1C6A00 | 传感器电源电压, 断路 |
| P1C6B00 | 传感器电源电压, 对地短路 |
| P1C6C00 | 传感器电源电压, 对正极短路 |
| P1CA300 | 前部驱动的中温回路 – 冷却性能过低 |
| P1CA400 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 机械故障 |
| P1CA500 | 中温回路转换阀 (UVW2、MVW4),机械故障 |
| P1CA600 | 中温回路的切换阀 (UVW1) – 零件号不可靠 |
| P1CDF00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT3) – 温度信号偏差过高 |
| P1CE000 | 蒸发器膨胀阀,乘客舱 (EXV3) – 机械故障 |
| P1CE500 | 右侧冷风出口伺服电机 (SM1),温度不可信 |
| P1CE600 | 左侧冷风出口伺服电机 (SM2),温度不可信 |
| P1CE800 | 高压蓄电池冷却液出口温度传感器 – 温度不可信 |
| P1CE900 | 高压蓄电池冷却液入口温度传感器 – 温度不可信 |
| P1E8A00 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输入温度不可靠 |
| P1E9100 | 电动车内加热器 (Z189),冷却液输出温度不可靠 |
| P218200 | 高温回路的温度传感器 (TW11) - 断路 |
| P218300 | 高温回路的温度传感器 (TW11) - 信号不可靠 |
| P218400 | 高温回路的温度传感器 (TW11) - 接地短路 |
| P218500 | 高温回路的温度传感器 (TW11) - B+ 短路 |
| P251500 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 故障 |
| P251600 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 压力不可靠 |
| P260000 | 冷却液泵 – 断路 |
| P260200 | 冷却液泵 – 接地短路 |
| P260300 | 冷却液泵 - B+ 短路 |
| P261100 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 故障 |
| P261200 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 电压过低 |
| P261300 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 电压过高 |
| P261A00 | 附加冷却液泵 (P5) - 断路 |
| P261C00 | 附加冷却液泵 (P5) – 接地短路或断路 |
| P261D00 | 附加冷却液泵 (P5) - B+ 短路 |
| P261E00 | 附加冷却液泵 (P5) - 堵塞 |
| P261F00 | 冷却液泵 – 受阻 |
| P266F00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 温度过高 |
| P268100 | 冷却液旁通阀 – 断路 |
| P268200 | 冷却液旁通阀 – 接地短路 |
| P268300 | 冷却液旁通阀 – B+ 短路 |
| P26AB00 | 冷却液旁通阀 – 卡在打开位置 |
| P26B100 | 冷却液旁通阀 – 卡在关闭位置 |
| P26F400 | 冷却液泵 (P8、P3),断路 |
| P26F500 | 冷却液泵 (P8、P3),接地短路或断路 |
| P26F600 | 冷却液泵 (P8、P3),正极短路 |
| P26F800 | 冷却液泵 (P8) - 堵塞 |
| P26F900 | 冷却液泵 (P8、P3),温度过高 |
| P26FA00 | 冷却液泵 (P8、P3),干运行 |
| P26FD00 | 电动空调压缩机(V470) - 控制单元,故障 |
| P293600 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 断路 |
| P293700 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 信号不可靠 |
| P293800 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 接地短路 |
| P293900 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – B+ 短路 |
| P2AFC00 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 断路 |
| P2AFD00 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 信号不可靠 |
| P2AFE00 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – 接地短路 |
| P2AFF00 | 中温回路的温度传感器 (TW9) – B+ 短路 |
| P2B2000 | 高温回路的温度传感器 (G1018 - TW14),断路 |
| P2B2100 | 高温回路的温度传感器 (G1018 - TW14),信号不可靠 |
| P2B2200 | 高温回路的温度传感器 (G1018 - TW14),接地短路 |
| P2B2300 | 高温回路的温度传感器 (G1018 - TW14),正极短路 |
| P2B2400 | 中温回路的温度传感器 (TW10) – 断路 |
| P2B2500 | 中温回路的温度传感器 (TW10) – 信号不可靠 |
| P2B2600 | 中温回路的温度传感器 (TW10) – 接地短路 |
| P2B2700 | 中温回路的温度传感器 (TW10) – B+ 短路 |
| P2B2A00 | 冷却液泵 (P1) - 干运行 |
| P2B2B00 | 中温回路的温度传感器 (TW4) – 断路 |
| P2B2C00 | 中温回路的温度传感器 (TW4) – 信号不可靠 |
| P2B2D00 | 中温回路的温度传感器 (TW4) – 接地短路 |
| P2B2E00 | 中温回路的温度传感器 (TW4) – B+ 短路 |
| P2B2F00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 性能过低 |
| P2B3000 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 堵塞 |
| P2B3100 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 性能过低 |
| P2B3200 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 堵塞 |
| P2B6400 | 附加冷却液泵 (P5) - 温度过高 |
| P2B6500 | 附加冷却液泵 (P5) - 干运行 |
| P2B8600 | 冷却液泵 – 干运行 |
| P2B9E00 | 冷却液泵 – 温度过高 |
| P2C6600 | 冷却液泵 (P1) - 不畅 |
| P2C6800 | 冷却液泵 (P1) - 堵塞 |
| P2C7200 | 后部驱动的中温回路 – 冷却功率过低 |
| P2CD400 | 制冷剂回路的传感器 (PT1/PT2/PT3) – 压力信号偏差过大 |
| P2D2900 | 电动空调压缩机(V470) - 电机,机械卡滞 |
| P2D2A00 | 中温回路 – 温度不可靠 (TW5/TW9/TW10) |
| P2D2B00 | 低温回路 – 温度不可靠 (TW7/TW8) |
| P2D2C00 | 高温回路 – 温度不可靠 (TW11/TW12) |
| P2D3800 | 高压蓄电池的低温回路 – 加热性能过低 |
| P2D4200 | 电动空调压缩机(V470) - 控制单元,12V 电源电压过低 |
| P2D4300 | 电动空调压缩机(V470) - 控制单元,12V 电源电压过高 |
| P2D4400 | 电动空调压缩机 (V470) - 过载保护激活 |
| P2E7C00 | 电动空调压缩机(V470) - 温度传感器 2,断路 |
| P2E7D00 | 电动空调压缩机(V470) - 温度传感器 2,信号不可靠 |
| P2E7E00 | 电动空调压缩机(V470) - 温度传感器 2,正极短路 |
| P2E7F00 | 电动空调压缩机(V470) - 温度传感器 2,接地短路 |
| P2E8000 | 电动空调压缩机(V470) - 温度传感器 2,信号不可靠 |
| U002800 | 混合动力 CAN 总线 – 故障 |
| U002900 | 混合动力 CAN 总线 - 无通信 |
| U009200 | LIN 总线 1 - 电气故障 |
| U009300 | LIN 总线 1 - 无通信 |
| U010000 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 无通信 |
| U010100 | 变速箱控制单元, 无通信 |
| U011000 | 高压电源电子装置控制单元 - 无通信 |
| U011200 | 高压蓄电池控制单元 – 无通信 |
| U011900 | 燃油电池控制单元,无通信 |
| U012100 | 制动电子装置 (PSM) 控制单元 – 无通信 |
| U012A00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 无通信 |
| U014000 | 前端电子装置控制单元 (BCM1) - 缺少消息 |
| U014100 | 前端电子装置控制单元 (BCM1) - 无通信 |
| U014600 | 网关控制单元 - 无通信 |
| U015100 | 安全气囊控制单元 - 消息缺失 |
| U015500 | 组合仪表控制单元 - 缺少消息 |
| U016300 | 中央电脑 (PCM) 控制单元 - 缺少消息 |
| U016400 | 空调控制单元 - 缺少消息 |
| U016B00 | 电动空调压缩机 (V470),无通信 |
| U019900 | 驾驶员侧车门控制单元 - 无通信 |
| U019B00 | 高压充电器 (OBC) 控制单元 - 缺少消息 |
| U020000 | 乘客侧车门控制单元 - 无通信 |
| U020100 | 后排驾驶员侧车门的控制单元 - 无通信 |
| U020200 | 后排乘客侧车门的控制单元 - 无通信 |
| U028400 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 无通信 |
| U028500 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 无通信 |
| U029200 | 前桥高压电源电子装置控制单元 - 无通信 |
| U029800 | 高压电压转换器(组合转换器)控制单元 - 缺少消息 |
| U029900 | 高压电压转换器(助力器)控制单元 - 缺少消息 |
| U029B00 | 高压电源电子装置 3 控制单元 - 缺少消息 |
| U02AD00 | 涡轮增压器 2 的增压压力调节器,无通信 |
| U032A00 | 电动空调压缩机 (V470),零件号不可靠 |
| U034E00 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 软件不可靠 |
| U034F00 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 软件不可靠 |
| U040100 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 信号不可靠 |
| U040E00 | 涡轮增压器 2 的增压压力调节器,无通信 |
| U041100 | 高压电源电子装置控制单元 – 信号不可靠 |
| U041300 | 高压蓄电池控制单元 – 信号不可靠 |
| U041500 | 制动电子设备的控制单元 (PSM) – 信号不可靠 |
| U042200 | 前端电子装置控制单元 (BCM1) - 信号不可靠 |
| U042300 | 组合仪表控制单元 – 信号不可靠 |
| U042400 | 空调控制单元 - 信号不可靠 |
| U042500 | 辅助加热器控制单元 – 信号不可靠 |
| U042B00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 信号不可靠 |
| U044700 | 网关控制单元 – 信号不可靠 |
| U046400 | 中央电脑 (PCM) 控制单元 – 信号不可靠 |
| U046800 | 燃油电池控制单元 – 信号不可信 |
| U046C00 | 电动空调压缩机 (V470),信号不可靠 |
| U049C00 | 高压充电器控制单元 (OBC) - 信号不可靠 |
| U058500 | 冷却空气活门的伺服电机,右侧 (SM1) – 信息不可靠 |
| U058600 | 冷却空气活门的伺服电机,左侧 (SM2) – 信息不可靠 |
| U059300 | 高压电源电子装置控制单元,前桥 - 信号不可靠 |
| U059900 | 高压电压转换器(组合转换器)控制单元 - 信号不可靠 |
| U059A00 | 高压电压转换器(助力器)控制单元 - 信号不可靠 |
| U059C00 | 高压电源电子装置 3 控制单元 – 信号不可靠 |
| U062300 | 冷却液泵 – 无通信 |
| U062400 | 附加冷却液泵 (P5) - 无通信 |
| U062600 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 无通信 |
| U062800 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 无通信 |
| U062A00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV2) – 无通信 |
| U062B00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV3) – 无通信 |
| U062C00 | 制冷剂分配阀 3, 无通信 |
| U062D00 | 制冷剂回路切断阀 (EAV5) – 无通信 |
| U062E00 | 蒸发器膨胀阀,低温回路 (EXV2) – 无通信 |
| U062F00 | 附加冷却液泵 (P8、P3),无通信 |
| U063200 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 无通信 |
| U063300 | 左侧散热器风扇 (RF3) - 无通信 |
| U063D00 | 附加冷却液泵 (P1) - 无通信 |
| U103000 | LIN 总线 1 - 电气故障 |
| U103C00 | 电动空调压缩机 (V470),信号不可靠 |
| U105400 | 中央电脑控制单元 - 缺少消息 |
| U105500 | 中央电脑控制单元 – 信号不可靠 |
| U107600 | LIN 总线 2 - 电气故障 |
| U10BA00 | LIN 总线 1 - 无通信 |
| U10C700 | LIN 总线 2 – 无通信 |
| U10C800 | LIN 总线 3 - 无通信 |
| U10DB00 | LIN 总线 3 - 电气故障 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110400 | 高级总线模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U11DC00 | 充电模块,非接触式高压充电 (AWC) - 缺少消息 |
| U12B900 | 驾驶员辅助系统控制单元 – 缺少消息 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140B00 | 能量管理启动 |
| U148100 | 非接触式高压充电 (AWC) 充电模块 - 信号不可靠 |
| U14C100 | 高温回路的方向控制阀 (WMV1) – 无通信 |
| U300000 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – 接地短路 |
| U300100 | 控制单元 – 持续运行故障 |
| U366700 | LIN 总线 2 - 电气故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件,跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么,不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。