U190300 — 防侧倾稳定系统造成的继发故障
Subsequent fault due to roll stabilization
防侧倾稳定系统造成的继发故障。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 U190300
怎么读、怎么清 U190300
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，U190300 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元） 的其他故障码
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140500 | 端子 15 信号线 – 信号不可靠 |
| U154C00 | 内部数据总线故障 |
| U154E00 | 内部数据总线故障 |
| U190100 | 底盘中的后继故障 – 后差速锁功能限制 |
| U190200 | 底盘中的后继故障，四轮驱动系统中的功能限制 |
| U190400 | 开发代码1 |
| U190500 | 开发代码1 |
| U190600 | 开发代码1 |
| U190700 | 开发代码1 |
| U190800 | 开发代码1 |
| U190900 | 开发代码1 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。