PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元）：故障码
保时捷 911（992） PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元） 的全部 407 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B102C46 | 编码 |
| B106FF0 | 由于制动器过热造成的功能受损 |
| B159B00 | 控制单元未锁定 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B187C00 | 预测性安全功能功能限制 |
| B1884F3 | 系统限制 – 车辆高度与左前所需高度之间的差异 |
| B1884F4 | 系统限制 – 车辆高度与右前所需高度之间的差异 |
| B1884F5 | 系统限制 – 左后处车辆高度的差异 |
| B1884F6 | 系统限制 – 右后处车辆高度的差异 |
| B19BEF0 | 四轮驱动系统故障指示已启用 |
| B19C300 | 四轮驱动系统故障指示 |
| B19C500 | 系统限制 – 差速锁故障 |
| B19C600 | 横向差速锁失灵显示, 激活 |
| B19F300 | 底盘控制指示灯 |
| B19F3F0 | 底盘控制指示灯，黄色警告信息 |
| B19F3F1 | 底盘控制指示灯，红色警告信息 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200087 | 控制单元, 软件不兼容 |
| B200300 | 功能抑制 |
| B200500 | 编码 |
| B200FF0 | 控制单元 – 功能限制 |
| B201200 | 编码 |
| B201800 | 功能授权, 失败 |
| B202000 | 由于初始化缺失造成功能受限 |
| B2F0100 | 开发代码 1 |
| C052900 | 转向角传感器，无基本设置 |
| C101F00 | 诊断功能已启用 |
| C102129 | 组合传感器横摆角速度 - 信号不可靠 |
| C102329 | 横向加速度组合传感器 - 信号不可靠 |
| C102E00 | 由于温度过高而关闭 |
| C102F11 | 车身水平高度控制系统泵温度传感器 - 接地短路 |
| C102F15 | 车身水平高度控制系统泵温度传感器 - B+ 短路 |
| C103016 | 压力传感器电源电压 - 低于极限值 |
| C103017 | 压力传感器电源电压 - 高于极限值 |
| C103112 | 车辆水平高度传感器 - B+ 短路 |
| C103114 | 车辆水平高度传感器 - B+ 短路 |
| C103129 | 车辆油位传感器 - 信号不可靠 |
| C1031F3 | 车辆油位传感器，右前下降残余压力过低 |
| C1031F4 | 车辆油位传感器，左后下降残余压力过低 |
| C1031F5 | 车辆油位传感器，右后下降残余压力过低 |
| C103216 | 车辆水平高度控制系统的供电电压传感器，左侧 - 低于设定点值 |
| C103217 | 车辆水平高度控制系统的供电电压传感器，左侧 - 高于设定点值 |
| C103316 | 车辆水平高度控制系统的供电电压传感器，右侧 - 低于设定点值 |
| C103317 | 车辆水平高度控制系统的供电电压传感器，右侧 - 高于设定点值 |
| C103407 | 车辆水平高度传感器，左前 - 机械故障 |
| C103411 | 车身水平高度传感器，左前 – 接地短路 |
| C103415 | 车身水平高度传感器，左前 – B+ 短路或断路 |
| C103429 | 车身水平高度传感器，左前 – 信号不可靠 |
| C1034F0 | 车辆水平高度传感器，左前 - 检测到回弹限位器 |
| C103507 | 右前车辆水平高度传感器，机械故障 |
| C103511 | 前车辆水平高度控制系统传感器 - 接地短路 |
| C103515 | 前车辆水平高度控制系统传感器 - 断路/B+ 短路 |
| C103529 | 右前车辆传感器，信号不可靠 |
| C1035F0 | 车辆水平高度传感器，右前 - 检测到回弹限位器 |
| C103607 | 车身水平传感器，左后，机械故障 |
| C103611 | 车身水平高度传感器，左后 – 接地短路 |
| C103615 | 车身水平高度传感器，左后 – B+ 短路或断路 |
| C103629 | 右前车辆高度传感器 – 信号不可靠 |
| C1036F0 | 车辆水平高度传感器，左后 - 检测到回弹限位器 |
| C103707 | 车辆水平高度传感器，右后 - 机械故障 |
| C103711 | 后车辆水平高度控制系统传感器 - 接地短路 |
| C103715 | 后车辆水平高度控制系统传感器 - 断路/B+ 短路 |
| C103729 | 右后车辆高度传感器，信号不可靠 |
| C1037F0 | 车辆水平高度传感器，右后 - 检测到回弹限位器 |
| C103901 | 空气弹簧快速充气阀, 电气故障 |
| C103911 | 水平高度控制阀 - 接地短路 |
| C103912 | 空气弹簧快速加注阀 - B+ 短路 |
| C103A11 | 车身水平高度控制系统蓄压器阀 - 接地短路 |
| C103A13 | 水平高度控制系统蓄压器阀 - 断路 |
| C103AF0 | 空气弹簧快速充气阀, 超过最大持续接通时间 |
| C103B01 | 水平高度控制系统电磁阀 - 电气故障 |
| C103B11 | 水平高度控制系统电磁阀 - 接地短路 |
| C103B12 | 水平高度控制系统电磁阀 - B+ 短路 |
| C103B13 | 水平高度控制系统电磁阀 - 断路 |
| C103C01 | 左前弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103C11 | 弹簧滑柱阀，左前 - 接地短路 |
| C103C12 | 弹簧滑柱阀，左前 - B+ 短路 |
| C103C13 | 左前弹簧支柱阀 - 断路 |
| C103D01 | 右前弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103D11 | 弹簧滑柱阀，右前 - 接地短路 |
| C103D12 | 弹簧滑柱阀，右前 - B+ 短路 |
| C103D13 | 右前弹簧支柱阀 - 断路 |
| C103E01 | 左后弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103E11 | 弹簧滑柱阀，左后 - 接地短路 |
| C103E12 | 弹簧滑柱阀，左后 - B+ 短路 |
| C103E13 | 右后弹簧支柱阀 - 断路 |
| C103F01 | 右后弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103F11 | 弹簧滑柱阀，右后 - 接地短路 |
| C103F12 | 弹簧滑柱阀，右后 - B+ 短路 |
| C103F13 | 右后弹簧支柱阀 - 断路 |
| C104001 | 左前减震调节阀, 电气故障 |
| C104011 | 减震调节阀，左前 - 接地短路 |
| C104012 | 减震调节阀，左前 - B+ 短路 |
| C104013 | 左前侧减震调节阀 - 断路 |
| C10401D | 左前减震调节阀, 当前不可靠 |
| C104101 | 右前减振调节阀, 电气故障 |
| C104111 | 减震调节阀，右前 - 接地短路 |
| C104112 | 减震调节阀，右前 - B+ 短路 |
| C104113 | 减震调节阀，右前 - 断路 |
| C10411D | 右前减振调节阀, 当前不可靠 |
| C104201 | 左后减振调节阀, 电气故障 |
| C104211 | 减震调节阀，左后 - 接地短路 |
| C104212 | 减震调节阀，左后 - B+ 短路 |
| C104213 | 左后减振调节阀, 断路 |
| C10421D | 左后减振调节阀, 当前不可靠 |
| C104301 | 右后减振调节阀, 电气故障 |
| C104311 | 减震调节阀，右后 - 接地短路 |
| C104312 | 减震调节阀，右后 - B+ 短路 |
| C104313 | 右后减振调节阀, 断路 |
| C10431D | 右后减振调节阀, 当前不可靠 |
| C104400 | 基本设置 |
| C1046F6 | 水平高度控制系统, 未执行车轴负荷测得 |
| C104707 | 水平高度控制储蓄器阀, 机械故障 |
| C104807 | 车辆水平传感器 - 机械故障 |
| C104B29 | 驱动动态传感器, 不可信信号 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10A9F0 | 车外温度信号, 不可用 |
| C10B529 | 车身加速度, 不可信信号 |
| C10B629 | 侧倾率, 不可信信号 |
| C10B6F0 | 侧倾率, 梯度过高 |
| C10B729 | 纵倾率, 不可信信号 |
| C10B7F0 | 纵倾率, 梯度过高 |
| C10B801 | 左前侧车身加速度传感器 - 电气故障 |
| C10B804 | 左前侧车身加速度传感器有故障 |
| C10B829 | 左前侧车身加速度传感器 - 信号不可靠 |
| C10B831 | 左前侧车身加速度传感器 - 无信号 |
| C10B84A | 左前车身加速度传感器，怀疑安装不当 |
| C10B901 | 右前侧车身加速度传感器 - 电气故障 |
| C10B904 | 右前侧车身加速度传感器有故障 |
| C10B929 | 右前侧车身加速度传感器 - 信号不可靠 |
| C10B931 | 右前侧车身加速度传感器 - 无信号 |
| C10B94A | 右前车身加速度传感器，怀疑安装不当 |
| C10C200 | 功能限制 |
| C10C2F4 | 部件保护功能受限 |
| C10C2F5 | 功能故障, 通过不可信的行驶风格 |
| C10C500 | 基本设置（倾斜）, 未进行 |
| C10C800 | 功能关闭启用 |
| C10CDF1 | 车辆水平高度传感器 - 相互短路，左前 |
| C10CDF2 | 车辆水平高度传感器 - 相互短路，右前 |
| C10CDF3 | 车辆水平高度传感器 - 相互短路，左后 |
| C10CDF4 | 车辆水平高度传感器 - 相互短路，右后 |
| C10CDF5 | 车辆水平高度传感器 - 检测到回弹限位器 |
| C10D001 | 蓄压器阀传感器 - 电气故障 |
| C10D012 | 车身水平高度控制系统蓄压器阀 - B+ 短路 |
| C10D353 | 系统限制 |
| C10D3FA | 水平高度调节系统, 降低不可信 |
| C10D3FB | 水平高度调节系统, 上升不可信 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C113E00 | 识别到软件错误 |
| C113FF0 | 倾斜度显示功能, 系统不可用 |
| C113FF2 | 倾斜度显示功能, 学习数据存取错误 |
| C113FF3 | 倾斜度显示功能, 信号数据处理故障 |
| C113FF4 | 倾斜度显示功能, 惯性传感器故障 |
| C114707 | 左前空气弹簧/进气管, 机械故障 |
| C114807 | 右前空气弹簧/进气管, 机械故障 |
| C114907 | 左后空气弹簧/进气管, 机械故障 |
| C114A07 | 右后空气弹簧/进气管, 机械故障 |
| C114D04 | 前部车辆油位传感器 - 故障 |
| C114D29 | 车身水平传感器，前部，不可靠 |
| C114DF0 | 车辆水平高度传感器，前部 - 检测到回弹限位器 |
| C114E04 | 后部车辆油位传感器 – 故障 |
| C114E29 | 车身水平传感器，后部，不可靠 |
| C114EF0 | 车辆水平高度传感器，后部 - 检测到回弹限位器 |
| C115E54 | 组合传感器，校准 |
| C117F11 | 装载高度按钮中的指示灯 - 断路/接地短路 |
| C118C15 | 装载高度按钮 - 断路/B+ 短路 |
| C118D01 | 水平高度控制系统压缩机 - 电气故障 |
| C118D07 | 水平高度控制系统压缩机 - 机械故障 |
| C11AFF0 | 水平高度调节系统蓄压器, 识别到泄漏 |
| C11B511 | 高位装载高度按钮 - 接地短路 |
| C11B515 | 高位装载高度按钮 - 断路/B+ 短路 |
| C11B611 | 低位装载高度按钮 - 接地短路 |
| C11B615 | 低位装载高度按钮 - 断路/B+ 短路 |
| C11C611 | 水平高度控制阀 - 接地短路 |
| C11C613 | 空气弹簧快速充气阀, 断路 |
| C11C701 | 附加容积阀，左前 - 电气故障 |
| C11C711 | 附加容积阀，左前 - 接地短路 |
| C11C712 | 附加容积阀，左前 - B+ 短路 |
| C11C713 | 附加容积阀，左前 - 断路 |
| C11C71D | 附加容积阀，左前 - 电流不可靠 |
| C11C7F0 | 附加容积阀，左前 - 故障 |
| C11C7F1 | 附加容积阀，左前 - 功能限制 |
| C11C801 | 附加容积阀，右前 - 电气故障 |
| C11C811 | 附加容积阀，右前 - 接地短路 |
| C11C812 | 附加容积阀，右前 - B+ 短路 |
| C11C813 | 附加容积阀，右前 - 断路 |
| C11C81D | 附加容积阀，右前 - 电流不可靠 |
| C11C8F0 | 附加容积阀，右前 - 故障 |
| C11C8F1 | 附加容积阀，右前 - 功能限制 |
| C11C901 | 附加容积阀，左后 - 电气故障 |
| C11C911 | 附加容积阀，左后 - 接地短路 |
| C11C912 | 附加容积阀，左后 - B+ 短路 |
| C11C913 | 附加容积阀，左后 - 断路 |
| C11C91D | 附加容积阀，左后 - 电流不可靠 |
| C11C9F0 | 附加容积阀，左后 - 故障 |
| C11C9F1 | 附加容积阀，左后 - 功能限制 |
| C11CA01 | 附加容积阀，右后 - 电气故障 |
| C11CA11 | 附加容积阀，右后 - 接地短路 |
| C11CA12 | 附加容积阀，右后 - B+ 短路 |
| C11CA13 | 附加容积阀，右后 - 断路 |
| C11CA1D | 附加容积阀，右后 - 电流不可靠 |
| C11CAF0 | 附加容积阀，右后 - 故障 |
| C11D6F0 | 车身加速度, 梯度过高 |
| C125193 | 侧翻稳定：系统故障 |
| C1251F2 | PDCC 系统限制 |
| C1251F3 | PDCC 系统限制 |
| C1251F4 | PDCC 系统限制 |
| C1251F5 | PDCC 系统限制 |
| C1251F6 | PDCC 系统限制 |
| C1251F7 | PDCC 系统限制 |
| C1251F9 | PDCC 系统限制 |
| C1251FA | PDCC 系统限制 |
| C1251FB | PDCC 系统限制 |
| C1251FC | PDCC 系统限制 |
| C1251FD | PDCC 系统限制 |
| C1251FE | PDCC 系统限制 |
| C12964B | 摆动稳定装置的控制单元, 过热 |
| C12EF00 | 识别到重新安装 |
| C130B01 | 左后车轮加速度传感器，电气故障 |
| C130B04 | 左后侧车身加速度传感器有故障 |
| C130B29 | 左后侧车身加速度传感器，信号不可靠 |
| C130B31 | 左后侧车身加速度传感器，无信号 |
| C130B4A | 左后车身加速度传感器，怀疑安装不正确 |
| C130C01 | 右后车轮加速度传感器，电气故障 |
| C130C04 | 右后侧车身加速度传感器有故障 |
| C130C29 | 左后侧车身加速度传感器，信号不可靠 |
| C130C31 | 右后车身加速度传感器，无信号 |
| C130C4A | 右后车身加速度传感器，怀疑安装不正确 |
| C130D01 | 车轮加速度传感器，左前 - 电气故障 |
| C130D04 | 车轮加速度传感器，左前 - 故障 |
| C130D31 | 车轮加速度传感器，左前 - 无信号 |
| C130E01 | 车轮加速度传感器，右前 - 电气故障 |
| C130E04 | 车轮加速度传感器，右前 - 故障 |
| C130E31 | 车轮加速度传感器，右前 - 无信号 |
| C130F01 | 车轮加速度传感器，左后 - 电气故障 |
| C130F04 | 车轮加速度传感器，左后 - 故障 |
| C130F31 | 车轮加速度传感器，左后 - 无信号 |
| C131001 | 车轮加速度传感器，右后 - 电气故障 |
| C131004 | 车轮加速度传感器，右后 - 故障 |
| C131031 | 车轮加速度传感器，右后 - 无信号 |
| C1346F0 | 扭矩分布, 不可信 |
| C1347F0 | 方向盘角度, 无效 |
| C1348F0 | 车辆高度传感器, 过高 |
| C1348F1 | 车辆高度传感器, 过低 |
| C134901 | 附加容积阀 2，左前 - 电气故障 |
| C134911 | 附加容积阀 2，左前 - 接地短路 |
| C134912 | 附加容积阀 2，左前 - 对 B+ 短路 |
| C134913 | 附加容积阀 2，左前 - 断路 |
| C13491D | 附加容积阀 2，左前 – 电流不可靠 |
| C1349F0 | 附加容积阀 2，左前 - 故障 |
| C1349F1 | 附加容积阀 2，左前 - 功能限制 |
| C134B01 | 附加容积阀 2，右前 - 电气故障 |
| C134B11 | 附加容积阀 2，右前 - 接地短路 |
| C134B12 | 附加容积阀 2，右前 - 对 B+ 短路 |
| C134B13 | 附加容积阀 2，右前 - 断路 |
| C134B1D | 附加容积阀 2，右前 – 电流不可靠 |
| C134BF0 | 附加容积阀 2，右前 - 故障 |
| C134BF1 | 附加容积阀 2，右前 - 功能限制 |
| C134C01 | 附加容积阀 2，左后 - 电气故障 |
| C134C11 | 附加容积阀 2，左后 - 接地短路 |
| C134C12 | 附加容积阀 2，左后 - 对 B+ 短路 |
| C134C13 | 附加容积阀 2，左后 - 断路 |
| C134C1D | 附加容积阀 2，左后 – 电流不可靠 |
| C134CF0 | 附加容积阀 2，左后 - 故障 |
| C134CF1 | 附加容积阀 2，左后 - 功能限制 |
| C134D01 | 附加容积阀 2，右后 - 电气故障 |
| C134D11 | 附加容积阀 2，右后 - 接地短路 |
| C134D12 | 附加容积阀 2，右后 - 对 B+ 短路 |
| C134D13 | 附加容积阀 2，右后 - 断路 |
| C134D1D | 附加容积阀 2，右后 – 电流不可靠 |
| C134DF0 | 附加容积阀 2，右后 - 故障 |
| C134DF1 | 附加容积阀 2，右后 - 功能限制 |
| C1366F0 | 开发代码1 |
| C1366F1 | 开发代码1 |
| C138353 | 系统限制 – 禁用 WET 驾驶模式 |
| C138404 | 左侧湿度传感器 – 电气故障 |
| C1384F0 | 左侧湿度传感器 – 过电压 |
| C1384F1 | 左侧湿度传感器 – 欠电压 |
| C1384F2 | 左侧湿度传感器 – 检测到污垢 |
| C138504 | 右侧湿度传感器 – 电气故障 |
| C1385F0 | 右侧湿度传感器 – 过电压 |
| C1385F1 | 右侧湿度传感器 – 欠电压 |
| C1385F2 | 右侧湿度传感器 – 电气故障 |
| C1386F0 | 前桥轮胎温度显示，信号不可靠 |
| C1386F1 | 后桥轮胎温度显示，信号不可靠 |
| C1386F2 | 轮胎温度显示，功能限制（后继故障） |
| C1387F0 | 左前车身加速度传感器安装不正确 |
| C1388F0 | 右前车身加速度传感器安装不正确 |
| C1389F0 | 左后车身加速度传感器安装不正确 |
| C138AF0 | 右后车身加速度传感器安装不正确 |
| C138B01 | 通信错误 |
| C138BF0 | 压力传感器 – 低于工作范围 |
| C138BF1 | 压力传感器 – 高于工作范围 |
| C138CF0 | 温度传感器 – 高于工作范围 |
| C138CF1 | 温度传感器 – 低于工作范围 |
| C138EF0 | PDCC 系统限制 |
| C138EF1 | PDCC 系统限制 |
| C138EF2 | PDCC 系统限制 |
| C138EF3 | PDCC 系统限制 |
| C138F01 | 电池、吸气节气门 – 电气短路 |
| C138F07 | PDCC 系统限制 |
| C139001 | 比例阀 1 – 电气短路 |
| C139101 | 比例阀 2 – 电气短路 |
| C139201 | 转向阀 1 – 电气短路 |
| C139301 | 转向阀 2 – 电气短路 |
| C139401 | 安全阀 – 电气短路 |
| C139601 | 传感器 – 短路 |
| C13B6F3 | 左前减震调节阀，压力，电流不可靠 |
| C13B6F4 | 右前减震调节阀，压力，电流不可靠 |
| C13B6F5 | 左后减震调节阀，压力，电流不可靠 |
| C13B6F6 | 右后减震调节阀，压力，电流不可靠 |
| C13B6F7 | 左前减震调节阀，拉力，电流不可靠 |
| C13B6F8 | 减震调节阀，右前，拉力，电流不可靠 |
| C13B6F9 | 左后减震调节阀，拉力，电流不可靠 |
| C13B6FA | 右后减震调节阀，拉力，电流不可靠 |
| C13B6FE | 因阻尼不足造成功能受限 |
| C13B6FF | PSM/ESC 通过减震器控制强制激活 |
| C13C2F0 | 开发代码1 |
| C13C2F1 | 车身水平高度控制系统，因功能故障导致继发故障 |
| C13C2F2 | 开发代码1 |
| C13C2F3 | 开发代码1 |
| C13C2F4 | 开发代码1 |
| C13C2F5 | 开发代码1 |
| C13C2F6 | 开发代码1 |
| C13C2F7 | 开发代码1 |
| C13C2F8 | 开发代码1 |
| C13C2F9 | 开发代码1 |
| C13C2FA | 开发代码1 |
| C13C2FB | 开发代码1 |
| C13C2FC | 开发代码1 |
| C13C2FD | 开发代码1 |
| C13C2FE | 开发代码1 |
| C13C2FF | 车身水平高度控制系统，因内部故障导致的继发故障 |
| C13C453 | 车身水平高度控制系统，已禁用 |
| C13C4F0 | 诊断激活激活 |
| C13C4F1 | 诊断激活激活 |
| C13C8F5 | 底盘部件保护，制动盘温度不可靠 |
| C13C8F6 | 底盘部件保护，功能受限 |
| C13C8F7 | 底盘部件保护，功能不可用 |
| C13C8F8 | 底盘部件保护，制动器冷却/散热器格栅，信号不可靠 |
| C13F0F0 | 主动减震器控制，功能限制 |
| C13F0F2 | 主动减震器控制，调试未执行 |
| C13F0F3 | 主动减震器控制，由于碰撞事件导致的紧急操作 |
| C13F0F6 | 主动减震器控制，高压释放超时 |
| C13F0F7 | 自适应减震器控制，撤销高压释放 |
| C13F0F9 | 主动减震器控制，发动机泵单元，故障 |
| C13F0FA | 主动减震器控制，前桥/后桥发动机泵单元，软件不兼容 |
| C143100 | 开发人员激活已启用 |
| C143D19 | 左前减震器压力设置，电流过高 |
| C143E19 | 左前减震器反弹阶段，电流过高 |
| C143F19 | 右前减震器压力设置，电流过高 |
| C144019 | 右前减震器反弹阶段，电流过高 |
| C144119 | 左后减震器压力设置，电流过高 |
| C144219 | 左后减震器反弹阶段，电流过高 |
| C144319 | 右后减震器压力设置，电流过高 |
| C144419 | 右后方的减震器，电流过高 |
| P061000 | 控制单元 – 变型编码无效 |
| P065000 | 车载诊断的故障灯，电路中的电气故障 |
| P089200 | 压缩机控制单元 – 电线故障 |
| P168100 | 控制单元编程, 编程未结束 |
| P168600 | 控制单元损坏, 编程错误 |
| P169A00 | 运输模式启用 |
| P178E00 | 水平高度调节系统压缩机, 温度过高 |
| P1BBB00 | 四轮驱动，功能限制（后继故障） |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U101300 | 编码 |
| U101400 | 编码 |
| U103000 | LIN 总线 1 - 电气故障 |
| U103100 | FlexRay数据总线, 无同步 |
| U106E00 | FlexRay 数据总线 - 信号错误 |
| U107600 | LIN 总线 2 - 电气故障 |
| U10BA00 | LIN 总线 1 - 无通信 |
| U10C700 | LIN 总线 2 – 无通信 |
| U10FA00 | 本地数据总线, 单线运行模式 |
| U10FE00 | 本地数据总线2, 不可信信号 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110400 | 高级总线模式启用 |
| U111000 | 由于缺少消息导致功能受限 |
| U111200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U111400 | 部件保护 – 身份验证失败 (GFA) |
| U111500 | 部件保护 – 未设定 (SHE) |
| U111800 | 数据记录缺失 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U120000 | 数据总线, 损坏 |
| U133B00 | 底盘控制, 信号不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140500 | 端子 15 信号线 – 信号不可靠 |
| U154C00 | 内部数据总线故障 |
| U154E00 | 内部数据总线故障 |
| U190100 | 底盘中的后继故障 – 后差速锁功能限制 |
| U190200 | 底盘中的后继故障，四轮驱动系统中的功能限制 |
| U190300 | 防侧倾稳定系统造成的继发故障 |
| U190400 | 开发代码1 |
| U190500 | 开发代码1 |
| U190600 | 开发代码1 |
| U190700 | 开发代码1 |
| U190800 | 开发代码1 |
| U190900 | 开发代码1 |
| U190A00 | 开发代码1 |
| U200C00 | 底盘控制，功能限制 |
| U300100 | 控制单元 – 持续运行故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。