U12C400 — 高电压蓄电池充电装置控制单元, 不可信
Control module for HV battery charger, Implausible
高电压蓄电池充电装置控制单元, 不可信。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 U12C400
怎么读、怎么清 U12C400
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，U12C400 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
ABS（ABS控制单元） 的其他故障码
| U122900 | 驾驶员辅助系统前部摄像头不可信 |
| U122A00 | 助力转向控制单元不可信 |
| U122B00 | 底盘控制单元不可信 |
| U124100 | 转向角传感器 - 不可靠 |
| U124300 | 安全气囊控制单元, 不可信 |
| U12B700 | 制动助力器控制单元, 不可信 |
| U12D100 | 差速锁控制单元, 不可信 |
| U12ED00 | 变道辅助控制单元, 不可信 |
| U131900 | 驾驶员辅助系统控制单元, 不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140500 | 端子 15 信号线 – 信号不可靠 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。