ABS（ABS控制单元）：故障码
保时捷帕纳梅拉（972，2024–） ABS（ABS控制单元） 的全部 317 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B116829 | 转向角传感器 - 信号不可靠 |
| B13BCF1 | 多重碰撞制动器, 已触发 |
| B13BCF3 | 多重碰撞制动器, 驾驶员中止功能 |
| B13C629 | 天窗控制单元, 不可信信号 |
| B147031 | 制动电子装置 - 后扰流板无信号 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B1CD496 | SFD（车辆诊断保护），内部故障 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200500 | 编码 |
| B200FF0 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200FF1 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200FF2 | 内部故障 |
| B200FF7 | 内部故障 |
| B200FF8 | 内部故障 |
| B202500 | 编码 |
| B202700 | 编码 |
| B2F0100 | 开发代码 1 |
| C002000 | ABS回流泵 |
| C004600 | 制动压力传感器 1/2 |
| C006B00 | ABS/ESP, 控制干预过长 |
| C006C00 | ABS/ESP, 控制干预不可信 |
| C050000 | 左前侧车轮速度传感器 - 断路 |
| C050100 | 左前速度传感器 - 信号不可靠 |
| C050200 | 左前速度传感器 - 接地短路 |
| C050300 | 左前速度传感器 - B+ 短路 |
| C050600 | 右前侧车轮速度传感器 - 断路 |
| C050700 | 右前速度传感器 - 信号不可靠 |
| C050800 | 右前速度传感器 - 接地短路 |
| C050900 | 右前速度传感器 - B+ 短路 |
| C050C00 | 左后侧车轮速度传感器 - 断路 |
| C050D00 | 左后侧车轮速度传感器 - 信号不可靠 |
| C050E00 | 左后速度传感器 - 接地短路 |
| C050F00 | 左后速度传感器 - B+ 短路 |
| C051200 | 右后侧车轮速度传感器 - 断路 |
| C051300 | 右后侧车轮速度传感器，信号不可靠 |
| C051400 | 右后侧速度传感器 - 接地短路 |
| C051500 | 右后侧速度传感器 - B+ 短路 |
| C051800 | 左前侧速度传感器，机械故障 |
| C051900 | 右前侧速度传感器，机械故障 |
| C051A00 | 左后侧速度传感器，机械故障 |
| C051B00 | 右后侧速度传感器，机械故障 |
| C051C00 | 气囊控制单元中的动态驾驶传感器信号不可靠 |
| C051D00 | 安全气囊控制单元中的行驶动态传感器, 无基本设置 |
| C051E00 | 安全气囊控制单元中的行驶动态传感器, 临时故障 |
| C051F00 | 安全气囊控制单元中的行驶动态传感器, 偏差 |
| C052000 | 安全气囊控制单元中的行驶动态传感器, 损坏 |
| C052600 | 转向角传感器，故障 |
| C052700 | 转向角传感器，信号不可靠 |
| C052800 | 转向角传感器，信号不可靠 |
| C052900 | 转向角传感器，无基本设置 |
| C052A00 | 转向角传感器，偏差 |
| C052F00 | ABS回流泵电源电压, 断路 |
| C053B00 | ABS阀的供电电压, 断路 |
| C053C00 | ABS 速度传感器 - 信号不可靠 |
| C053D00 | 制动压力传感器 1 - 信号不可靠 |
| C054100 | 制动压力传感器 2 - 信号不可靠 |
| C054200 | 制动压力传感器 2 - 接地短路 |
| C054300 | 制动压力传感器 2 - B+ 短路 |
| C054500 | 底盘编号, 未存储或不兼容 |
| C054700 | 制动助力器压力传感器的供电, 断路 |
| C054800 | 制动助力器压力传感器的供电, 电压过低 |
| C054A00 | 制动助力器的压力传感器 - 信号不可靠 |
| C054B00 | 制动助力器的压力传感器 - 接地短路 |
| C054C00 | 制动助力器压力传感器 - B+ 短路 |
| C054E00 | 制动助力器压力传感器 2 - 信号不可靠 |
| C054F00 | 制动助力器压力传感器 2 - 接地短路 |
| C055000 | 制动助力器的压力传感器 2 - B+ 短路 |
| C055500 | 左前速度传感器 - 已安装错误的部件 |
| C055600 | 右前速度传感器 - 已安装错误的部件 |
| C055700 | 左后速度传感器 - 已安装错误的部件 |
| C055800 | 右后速度传感器 - 已安装错误的部件 |
| C055900 | 后轴转向控制单元, 不可信信号 |
| C055B00 | ABS回流泵供电电压, 电压过低 |
| C055D00 | 制动回路2, 液压系统泄漏 |
| C055E00 | 制动回路1, 液压系统泄漏 |
| C055F00 | 制动液压系统, 功能失效 |
| C056100 | 制动助力压力传感器, 偏差 |
| C056300 | 制动器电子控制单元, 功能失效 |
| C058F00 | 回收扭矩，信号不可靠 |
| C059800 | 制动助力器控制单元, 功能失效 |
| C059A00 | 后轴转向控制单元, 无基本设置 |
| C100C01 | 电子机械式停车制动器按钮, 电气故障 |
| C100C07 | 电子机械式停车制动器按钮, 机械故障 |
| C100D11 | 左侧锁止电机电源 - 接地短路 |
| C100D12 | 左侧锁止电机电源 - B+ 短路 |
| C100D13 | 左侧停车制动器马达供电电压, 断路 |
| C100E11 | 右侧锁止电机电源 - 接地短路 |
| C100E12 | 右侧锁止电机电源 - B+ 短路 |
| C100E13 | 右侧停车制动器马达供电电压, 断路 |
| C100F00 | 左侧驻车制动马达, 运动差别 |
| C101000 | 右侧驻车制动马达, 运动差别 |
| C101600 | 开发错误 |
| C101E07 | 保持辅助按钮, 机械故障 |
| C102E00 | 由于温度过高而关闭 |
| C104AF0 | 控制单元, 错误的底盘编号 |
| C105400 | 左前轮胎, 轮胎压力警告 - 太低 |
| C105500 | 左前轮胎, 备胎轮胎压力警告 - 轮胎气压不足 |
| C105600 | 右前轮胎, 轮胎压力警告 - 太低 |
| C105700 | 右前轮胎, 备胎轮胎压力警告 - 轮胎气压不足 |
| C105800 | 左后轮胎, 轮胎压力警告 - 太低 |
| C105900 | 左后轮胎, 备胎轮胎压力警告 - 轮胎气压不足 |
| C105A00 | 右后轮胎, 轮胎压力警告 - 太低 |
| C105B00 | 右后轮胎, 备胎轮胎压力警告 - 轮胎气压不足 |
| C106900 | 控制差别 |
| C106AF0 | ABS阀的供电电压, 不可信 |
| C106B29 | 转速传感器, 不可信信号 |
| C109C07 | ASR和ESP按钮, 机械故障 |
| C10A5F0 | ABS液压单元, 制动性能过低 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10BC01 | 左侧驻车制动马达, 电气故障 |
| C10BC04 | 左侧驻车制动马达, 损坏 |
| C10BC07 | 左侧驻车制动马达, 机械故障 |
| C10BC19 | 左侧驻车制动马达, 电流过大 |
| C10BCF1 | 左侧驻车制动马达, 超出行程上限 |
| C10BCF6 | 左侧驻车制动马达, 发动机转速不可信 |
| C10BCF8 | 左侧驻车制动马达, 卡止 |
| C10BCF9 | 左侧驻车制动马达, 气隙过小 |
| C10BCFA | 左侧驻车制动马达, 要求未执行 |
| C10BCFB | 左侧驻车制动马达, 基本设置未成功 |
| C10BD01 | 右侧驻车制动马达, 电气故障 |
| C10BD07 | 右侧驻车制动马达, 机械故障 |
| C10BDF1 | 右侧驻车制动马达, 超出行程上限 |
| C10BF11 | 离合器位置传感器 - 接地短路 |
| C10BF15 | 离合器位置传感器 - 断路/B+ 短路 |
| C10BF29 | 离合器位置传感器 - 信号不可靠 |
| C10BFF0 | 离合器位置传感器 - 不可靠 |
| C10C2F2 | 功能故障, 由于制动器温度过高 |
| C10C2F7 | 功能故障, 由于ABS阀过热 |
| C10CF00 | ABS阀 |
| C10E101 | 驻车制动器马达, 电气故障 |
| C10E129 | 驻车制动器马达, 不可信信号 |
| C10E198 | 驻车制动器马达, 温度过高 |
| C10E1F1 | 电动机械驻车制动器，诊断控制已激活 |
| C10E1F2 | 驻车制动器马达, 位置不可信 |
| C10E1F4 | 驻车制动器马达, 电压过低 |
| C10E201 | 电子机械式驻车制动器控制单元, 电气故障 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C113B29 | 下坡辅助按钮, 不可信信号 |
| C114654 | 轮胎压力监控显示器, 无基本设置 |
| C1146F1 | 轮胎压力监控显示器, 当前不可用 |
| C1146F4 | 轮胎压力监控显示器, 基本设置未成功 |
| C116300 | 开发功能激活 |
| C116400 | 能量回收已停用 |
| C11DA00 | 左前车轮周长不可信 |
| C11DB00 | 右前车轮周长不可信 |
| C11DC00 | 左后车轮周长不可信 |
| C11DD00 | 右后车轮周长不可信 |
| C11EA12 | 车顶行李架检测传感器 - B+ 短路 |
| C11EA14 | 车顶行李架检测传感器 - 断路/接地短路 |
| C11EA29 | 车顶轨道传感器, 不可信信号 |
| C11EB04 | 制动助力器压力传感器2, 损坏 |
| C11EC04 | 制动助力器压力传感器, 损坏 |
| C11EDF0 | 保持功能, 车距控制系统控制单元的意外数值 |
| C11EDF1 | 保持功能, 车载电网控制单元的意外数值 |
| C11EDF2 | 保持功能, 变速箱的意外数值 |
| C11EDF3 | 保持功能, 高压蓄电池充电器的意外数值 |
| C11EDF4 | 保持功能, 制动助力的意外数值 |
| C11EDF5 | 保持功能, 泊车辅助系统的意外数值 |
| C11EDF6 | 保持功能, 换道辅助的意外数值 |
| C11EDF7 | 保持功能, 车距控制系统控制单元的意外数值 |
| C11EDF8 | 保持功能, 发动机控制单元的意外数值 |
| C11EDF9 | 保持功能, 驾驶员辅助系统控制单元的意外数值 |
| C11EEF0 | 减速功能, 发动机的意外数值 |
| C11EEF1 | 减速功能, 车距控制系统控制单元的意外数值 |
| C11EEF2 | 减速功能, 驾驶员辅助系统前部传感器的意外数值 |
| C11EEF3 | 减速功能, 驾驶员辅助系统控制单元的意外数值 |
| C11EEF4 | 减速功能, 车载电网控制单元中出现意外数值 |
| C11EEF5 | 减速功能, 安全气囊控制单元中出现意外数值 |
| C11EEF6 | 减速功能, 变道辅助系统控制单元的意外数值 |
| C11EEF8 | 减速功能, 电子中央电气系的意外数值 |
| C11EFF0 | 助力转向功能, 主动转向的意外数值 |
| C11EFF1 | 助力转向功能 - 来自动力转向的意外值 |
| C11F1F0 | 制动系统, 过压保护激活 |
| C11FC14 | 电动机械停车制动指示灯 - 断路/接地短路 |
| C124654 | 电动机械驻车制动器, 无基本设置 |
| C1246F2 | 电动机械驻车制动器, 关闭时识别到坡度极大 |
| C1246F3 | 电动机械驻车制动器, 未磨合 |
| C1246F4 | 电动机械驻车制动器, 未正确关闭 |
| C1246F5 | 电动机械驻车制动器, 检测台模式激活 |
| C1246F6 | 电动机械驻车制动器, 速度传感器故障 |
| C1246F7 | 电动机械驻车制动器, 电压过高 |
| C1246F8 | 电动机械驻车制动器, 电压过低 |
| C1246F9 | 电动机械驻车制动器, 按钮断路 |
| C1254F0 | 便捷系统中央控制单元, 制动灯信号不可信 |
| C1255F0 | 拖车识别控制单元, 制动灯信号不可信 |
| C1259F0 | 制动助力器控制单元 - 正在进行诊断 |
| C125A01 | 左侧驻车制动马达, 发动机转速不可信 |
| C125AF0 | 左侧驻车制动马达控制, 超时 |
| C125B01 | 右侧驻车电机, 发动机转速不可信 |
| C129429 | 制动电子装置 - 来自底盘控制器的信号不可靠 |
| C129487 | 制动电子装置 - 缺少来自底盘控制器的消息 |
| C1295F0 | 间接式胎压监测/车轮松动识别, 数据不可靠 |
| C12E204 | 右侧驻车电机, 损坏 |
| C12E219 | 右侧驻车电机, 电流过大 |
| C12E2F2 | 右侧驻车电机, 发动机转速不可信 |
| C12E2F3 | 右侧驻车电机, 促动过久 |
| C12E2F4 | 右侧驻车电机, 卡止 |
| C12E2F5 | 右侧驻车电机, 基本设置未成功 |
| C12E2F6 | 右侧驻车电机，空气间隙过小 |
| C12E2F7 | 右侧驻车电机, 要求未执行 |
| C1337F0 | 制动电子装置 - 后差速锁强制启用 |
| C1337F1 | 制动电子装置 - 通过翻滚保护强制启用 |
| C1337F2 | 制动电子装置 - 后扰流板强制启用 |
| C1337F4 | 制动电子装置 - 驾驶员辅助系统强制启用 |
| C1337F5 | 制动电子装置 - 发动机控制单元强制启用 |
| C1337F6 | 制动电子装置 - 强制启用已禁用 |
| C1337F7 | 制动电子装置 - 后桥转向系统强制启用 |
| C1337F8 | 通过开发功能强制启用制动器 |
| C135C96 | 制动电子装置 - 内部错误 |
| C135CF0 | 制动器电控系统控制单元, 制动助力功能限制 |
| C135CF1 | 数据总线 – 收到不正确的值 |
| C135CF2 | 数据总线 – 收到不正确的值 |
| C135CF3 | 能量回收 – 故障 |
| C135CF4 | 制动电子装置 - 冷风活门位置不可靠 |
| C135CF5 | 制动电子装置 - 来自组合仪表的信号不可靠 |
| C135CF6 | 制动电子装置 - 缺少来自组合仪表的消息 |
| C135CF7 | 制动电子装置 - 缺少来自制动助力器的消息 |
| C1397F0 | 前桥上的制动回路液压系统 – 检测到泄漏 |
| C1398F0 | 后桥上的制动回路液压系统 – 检测到泄漏 |
| C1399F0 | 行车制动器，磨合过程启用 |
| C200100 | 编码 |
| C200200 | 编码 |
| C200300 | ABS阀, 损坏 |
| C200400 | 速度传感器 - B+ 短路 |
| C200500 | 速度传感器 - 旋转方向不可靠 |
| C200600 | 速度传感器 - 供电电压过低 |
| C200800 | 转向角传感器 - 信号认可 |
| P050F00 | 制动助力真空, 过低 |
| P056000 | 端子 30 电源 – 信号不可靠 |
| P056200 | 电源电压 - 电压过低 |
| P056300 | 电源电压过高 |
| P057100 | 制动灯开关 - 信号不可靠 |
| P05DC00 | 制动踏板行程传感器 2 - 信号不可靠 |
| P05FF00 | 制动压力传感器/制动踏板行程传感器 - 偏差 |
| P060100 | 功能限制 |
| P060200 | 编程 |
| P060400 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060600 | 控制单元有故障 |
| P060700 | 控制单元损坏 |
| P060B00 | 控制单元 – 内部错误 |
| P061000 | 控制单元 – 变型编码无效 |
| P062F00 | 功能限制 |
| P063400 | 控制单元，温度关闭 |
| P064F00 | 编码 |
| P085700 | 牵引力控制系统, 信号不可信 |
| P185000 | 数据总线 – 缺少来自活动顶篷控制单元的消息 |
| P258C00 | 启用制动真空泵 - 接地短路 |
| P258D00 | 启用制动真空泵 - B+ 短路 |
| U008000 | FlexRay 数据总线 - 同步 |
| U008100 | FlexRay数据总线, 无通信 |
| U008A00 | FlexRay数据总线2, 无通信 |
| U010000 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 无通信 |
| U010100 | 变速箱控制单元, 无通信 |
| U012600 | 转向角传感器 - 无通信 |
| U012700 | 轮胎压力监控控制单元, 无通信 |
| U012A00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 无通信 |
| U013400 | 后轴转向控制单元, 无通信 |
| U014100 | 前端电子装置控制单元 (BCM1) - 无通信 |
| U015100 | 安全气囊控制单元 - 消息缺失 |
| U01B400 | 制动助力器控制单元 - 无通信 |
| U040100 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 信号不可靠 |
| U040200 | 变速器控制单元，信号不可靠 |
| U041900 | 动力转向控制单元 – 信号不可靠 |
| U042800 | 转向角传感器，信号不可靠 |
| U042B00 | 底盘控制系统控制单元 (PASM) – 信号不可靠 |
| U043100 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U043300 | 数据总线 - 消息不可靠 |
| U043500 | 数据总线 – 缺少消息 |
| U043E00 | 制动助力器压力传感器, 不可信信号 |
| U043F00 | 制动助力器压力传感器2, 不可信信号 |
| U045200 | 气囊控制单元 - 信号不可靠 |
| U045600 | 热量管理控制单元 – 信号不可靠 |
| U04B500 | 制动助力器控制单元 - 信号不可靠 |
| U055F00 | 制动助力器控制单元 - 信号不可靠 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U101300 | 编码 |
| U101400 | 编码 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U111400 | 部件保护 – 身份验证失败 (GFA) |
| U111800 | 数据记录缺失 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U115700 | 后轴转向控制单元, 不可靠信号 |
| U121F00 | 全轮驱动控制单元不可信 |
| U122100 | 车距控制系统控制单元不可信 |
| U122200 | 数据总线 – 缺少消息 |
| U122300 | 空调控制单元不可信 |
| U122400 | 变速器控制单元，不可靠 |
| U122500 | 仪表板控制单元不可信 |
| U122600 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 – 信号不可靠 |
| U122800 | 驾驶员侧车门控制单元不可信 |
| U122900 | 驾驶员辅助系统前部摄像头不可信 |
| U122A00 | 助力转向控制单元不可信 |
| U122B00 | 底盘控制单元不可信 |
| U124100 | 转向角传感器 - 不可靠 |
| U124300 | 安全气囊控制单元, 不可信 |
| U12B700 | 制动助力器控制单元, 不可信 |
| U12C400 | 高电压蓄电池充电装置控制单元, 不可信 |
| U12D100 | 差速锁控制单元, 不可信 |
| U12ED00 | 变道辅助控制单元, 不可信 |
| U131900 | 驾驶员辅助系统控制单元, 不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140500 | 端子 15 信号线 – 信号不可靠 |
| U141A00 | 功能故障, 由于写入过程不成功 |
| U141C00 | 电子装置端子30电源电压, 断路 |
| U146D00 | 电控机械式制动助力器, 信号不可信 |
| U14D400 | 制动电子装置，缺少来自后端电子装置的消息 |
| U14DB00 | 制动电子装置 - 缺少来自热量管理系统的消息 |
| U174000 | 底盘控制的控制单元 (PASM)，收到故障值 |
| U17B800 | 电子中央电气系统，信号不可靠 |
| U300100 | 控制单元 – 持续运行故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。