U025900 — 专用车辆控制单元 - 无通信
Special vehicles control unit - no communication
专用车辆控制单元 - 无通信。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 U025900
怎么读、怎么清 U025900
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，U025900 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
前PE - 后电机逆变器（前高压电机控制单元） 的其他故障码
| U019900 | 驾驶员侧车门控制单元 - 无通信 |
| U019B00 | 高压充电器 (OBC) 控制单元 - 缺少消息 |
| U01B400 | 制动助力器控制单元 - 无通信 |
| U01BA00 | 电磁阀（停车锁）– 电气故障 |
| U021200 | 方向盘电子装置控制单元 – 消息缺失 |
| U023500 | 距离测量传感器（主设备 - 右侧）- 无通信 |
| U028A00 | 变速箱油泵 – 电气故障 |
| U029200 | 前桥高压电源电子装置控制单元 - 无通信 |
| U029900 | 高压电压转换器（助力器）控制单元 - 缺少消息 |
| U029B00 | 高压电源电子装置 3 控制单元 - 缺少消息 |
| U030100 | 发动机电子设备 (DME) 控制单元软件错误 |
| U030400 | 选档杆支架，软件不兼容 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。