P276C00 — 变速箱油泵 – 电源电压过高
Transmission oil pump – supply voltage too high
变速箱油泵 – 电源电压过高。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P276C00
怎么读、怎么清 P276C00
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P276C00 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
前PE - 后电机逆变器（前高压电机控制单元） 的其他故障码
| P26F000 | 起动机继电器 1 - 无法切换 |
| P26F200 | 起动机继电器 2 - 无法切换 |
| P270000 | 多片离合器，2 档 – 不可靠 |
| P270100 | 爪形离合器 – 不可靠 |
| P271F00 | 选档杆支架 – 位置未设定 |
| P276B00 | 变速箱油泵 – 电源电压过低 |
| P277D00 | 变速箱油泵 – 温度过高 |
| P278700 | 多片离合器，2 档 – 温度过高（有关警告级别，请参见 F1 帮助） |
| P27A300 | 变速箱油泵 – 故障 |
| P27A600 | 变速箱油泵 – 机械故障 |
| P283100 | 档位调节器1, 电气故障 |
| P288600 | 换档监控，爪形离合器，选择尝试失败 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。