P1D5500 — 电流检测有故障
Current detection defective
电流检测有故障。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P1D5500
怎么读、怎么清 P1D5500
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P1D5500 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P1B1600 | 混合动力蓄电池充电, 未检测到外部充电器 |
| P1B1B00 | 控制单元 – 功能限制 |
| P1B3D00 | 控制单元，功能限制 |
| P1CA800 | 碰撞信号监控, 已失败 |
| P1D0100 | 警告： 容量跳跃 |
| P1D5400 | 接触器 – 电流消耗不可靠 |
| P1D5700 | 高压蓄电池，电池电压差过高 |
| P1D5800 | 电池模块的数量不可靠 |
| P1D5900 | 电流/电压传感器有故障 |
| P1D5A00 | 电流/电压传感器有故障 |
| P1D5B00 | 电流/电压传感器有故障 |
| P1D5C00 | 电流/电压传感器有故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。