P1C4600 — 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – B+ 短路
Coolant valve 1 for hybrid/high-voltage battery – short circuit to B+
混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – B+ 短路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P1C4600
怎么读、怎么清 P1C4600
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P1C4600 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
TME - 热管理（TME控制单元） 的其他故障码
| P1C3F00 | 制冷剂截止阀5, 没有信号 |
| P1C4100 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – 断路 |
| P1C4200 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – 接地短路 |
| P1C4300 | 热量管理部件的继电器 (SR6.2) – B+ 短路 |
| P1C4400 | 水冷器上游的低温回路电磁阀 (UVW1) – 断路 |
| P1C4500 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 接地短路 |
| P1C4C00 | 冷却液转换阀2, 温度过高） |
| P1C5100 | 冷却液转换阀3, 温度过高） |
| P1C5800 | 制冷剂压力和温度传感器1, 不可信信号 |
| P1C5900 | 高压侧上的制冷剂回路传感器 (PT1) – 故障 |
| P1C5B00 | 制冷剂压力和温度传感器2, 不可信信号 |
| P1C5C00 | 低压侧上的制冷剂回路传感器 (PT2) – 故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。