P168000 — 发动机电子装置 (DME) 控制单元 – 操作期间重新启动
Engine electronics (DME) control unit – restart during operation
发动机电子装置 (DME) 控制单元 – 操作期间重新启动。帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P168000
怎么读、怎么清 P168000
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P168000 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
前PE - 后电机逆变器（前高压电机控制单元） 的其他故障码
| P15A900 | 变速箱油泵 – 速度偏差 |
| P160900 | 已触发碰撞关闭 |
| P161200 | 编码 |
| P162400 | 发动机控制指示灯已开启 |
| P164700 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 – 编码有故障 |
| P167E00 | 启动/停止重新启动，超出启动时间 |
| P168600 | 控制单元损坏, 编程错误 |
| P169A00 | 运输模式启用 |
| P16FB00 | 油门踏板振动模块 - B+ 短路 |
| P16FC00 | 油门踏板振动模块 - 接地短路 |
| P16FD00 | 行驶踏板振动模块, 断路 |
| P191B00 | 右侧散热器风扇 (RF1) - 信号不可靠 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。