C1417F1 — 发动机泵单元控制单元，高压额定电流超出有效值域
Motor pump unit control unit, high-voltage setpoint current outside the valid value range
发动机泵单元控制单元，高压额定电流超出有效值域。Taycan、帕纳梅拉（972） 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C1417F1
怎么读、怎么清 C1417F1
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C1417F1 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
PDCC - 主动防倾杆（主动防倾稳定控制单元） 的其他故障码
| C129800 | 摆动稳定装置执行器 |
| C1298F0 | 摆动稳定装置执行器, 版本不兼容 |
| C1298F1 | 摆动稳定装置执行器, 无法控制 |
| C13F0FB | 主动放电，故障 |
| C14174B | 发动机泵单元控制单元，温度过高 |
| C1417F0 | 发动机泵单元控制单元，控制单元损坏 |
| C1417F2 | 发动机泵控制单元，接收到的 VIN 不可靠 |
| C1417F3 | 发动机泵控制单元，软件控制单元故障 |
| C1417F4 | 发动机泵单元控制单元，低压额定电压超出有效值域 |
| C1417F5 | 发动机泵控制单元，高压额定电压超出有效值域 |
| C1417F6 | 发动机泵单元控制单元，调试未执行 |
| C1417F7 | 发动机泵单元控制单元，温度过高或过电压/欠电压 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。