PDCC - 主动防倾杆（主动防倾稳定控制单元）：故障码
保时捷 Taycan PDCC - 主动防倾杆（主动防倾稳定控制单元） 的全部 81 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B10CD00 | 由于能量管理导致功能限制 |
| B16A000 | 开发模式已启用 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200500 | 编码 |
| B200FF0 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200FF1 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200FF2 | 内部故障 |
| B200FF3 | 内部故障 |
| B200FF4 | 内部故障 |
| B200FF5 | 内部故障 |
| B200FF6 | 内部故障 |
| B200FF7 | 内部故障 |
| B200FF8 | 内部故障 |
| B200FFA | 全景影像系统摄像头 - 内部故障 |
| B200FFB | 电子机械动力转向马达, 电压过低 |
| B200FFC | 内部故障 |
| B200FFE | 内部故障 |
| B200FFF | 内部故障 |
| B201000 | 校准 |
| B2010F0 | 无基本设置, 偏差超出预期范围 |
| B201200 | 编码 |
| B2F0200 | 开发代码2 |
| C054500 | 底盘编号, 未存储或不兼容 |
| C102A00 | 系统功能测试 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C124E00 | 48V系统 |
| C126E00 | 因蓄电池断路而导致功能受限 |
| C129600 | 摆动稳定装置的控制单元 |
| C12964B | 摆动稳定装置的控制单元, 过热 |
| C1296F0 | 摆动稳定装置的控制单元, 低温 |
| C1296F1 | 摆动稳定装置的控制单元, 版本不兼容 |
| C1296F5 | 摆动稳定装置的控制单元, 通过空气悬架关闭 |
| C129700 | 因摆动稳定装置出现故障导致功能受限 |
| C129800 | 摆动稳定装置执行器 |
| C1298F0 | 摆动稳定装置执行器, 版本不兼容 |
| C1298F1 | 摆动稳定装置执行器, 无法控制 |
| C13F0FB | 主动放电，故障 |
| C14174B | 发动机泵单元控制单元，温度过高 |
| C1417F0 | 发动机泵单元控制单元，控制单元损坏 |
| C1417F1 | 发动机泵单元控制单元，高压额定电流超出有效值域 |
| C1417F2 | 发动机泵控制单元，接收到的 VIN 不可靠 |
| C1417F3 | 发动机泵控制单元，软件控制单元故障 |
| C1417F4 | 发动机泵单元控制单元，低压额定电压超出有效值域 |
| C1417F5 | 发动机泵控制单元，高压额定电压超出有效值域 |
| C1417F6 | 发动机泵单元控制单元，调试未执行 |
| C1417F7 | 发动机泵单元控制单元，温度过高或过电压/欠电压 |
| C1419F0 | 发动机泵单元液压系统，左侧压力传感器，压力超出有效值域 |
| C1419F1 | 发动机泵单元液压系统，左侧压力验证故障 |
| C1419F2 | 发动机泵单元液压系统，左侧压力传感器超温 |
| C1419F3 | 发动机泵单元液压系统，右侧压力传感器，压力超出有效值域 |
| C1419F4 | 发动机泵单元液压系统，右侧压力验证故障 |
| C1419F5 | 发动机泵单元液压系统，右侧压力传感器的高温 |
| C141CF0 | 发动机泵单元，左侧电机，传感器故障 |
| C141CF1 | 发动机泵单元，电机，相电流超出有效值 |
| C141CF2 | 发动机泵单元、电机、过流 |
| C141CF3 | 发动机泵单元，左侧电机，超速 |
| C141CF4 | 发动机泵单元，右侧电机，传感器故障 |
| C141CF5 | 发动机泵单元，右侧电机，超速 |
| P136C00 | 48V车载电网, 电压过高 |
| P178E00 | 水平高度调节系统压缩机, 温度过高 |
| U003800 | 专用 CAN 总线，无通信 |
| U006400 | 信息娱乐 CAN 总线有故障 |
| U045200 | 气囊控制单元 - 信号不可靠 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U10A900 | 悬架系统数据总线, 损坏 |
| U10EC00 | 内部CAN, 不可信信号 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U110E00 | 编码 |
| U111700 | 试运行相关的匹配未执行 |
| U111800 | 数据记录缺失 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U133B00 | 底盘控制, 信号不可信 |
| U13E300 | FAZIT识别, 不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U18BC00 | 制动电子装置控制单元，信号不可靠 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。