C13C8F6 — 底盘部件保护，功能受限
Chassis component protection, functional impairment
底盘部件保护，功能受限。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C13C8F6
怎么读、怎么清 C13C8F6
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C13C8F6 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元） 的其他故障码
| C13C2FE | 开发代码1 |
| C13C2FF | 车身水平高度控制系统，因内部故障导致的继发故障 |
| C13C453 | 车身水平高度控制系统，已禁用 |
| C13C4F0 | 诊断激活激活 |
| C13C4F1 | 诊断激活激活 |
| C13C8F5 | 底盘部件保护，制动盘温度不可靠 |
| C13C8F7 | 底盘部件保护，功能不可用 |
| C13C8F8 | 底盘部件保护，制动器冷却/散热器格栅，信号不可靠 |
| C13F0F0 | 主动减震器控制，功能限制 |
| C13F0F2 | 主动减震器控制，调试未执行 |
| C13F0F3 | 主动减震器控制，由于碰撞事件导致的紧急操作 |
| C13F0F6 | 主动减震器控制，高压释放超时 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。