C12A329 — 动态全轮转向, 信号不可信
Dynamic all wheel drive, Implausible signal
动态全轮转向, 信号不可信。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C12A329
怎么读、怎么清 C12A329
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C12A329 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
RAS - 后轮转向（后轮转向控制单元） 的其他故障码
| C11DF29 | 齿条位置不可信 |
| C11DFF0 | 后轴转向控制单元, 初始化失败 |
| C11E4F0 | 由于动力转向辅助不足导致功能受限 |
| C11E5F0 | 转向机齿条位置传感器 - 检测到互换 |
| C123800 | 中间位置定位失败 |
| C124000 | 重新初始化行驶 |
| C12A429 | ESC控制干预, 信号不可信 |
| P061000 | 控制单元 – 变型编码无效 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U101300 | 编码 |
| U101400 | 编码 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。