C1259F0 — 制动助力器控制单元 - 正在进行诊断
Brake booster control unit – undergoing diagnostics
制动助力器控制单元 - 正在进行诊断。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C1259F0
怎么读、怎么清 C1259F0
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C1259F0 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
ABS（ABS控制单元） 的其他故障码
| C1246F6 | 电动机械驻车制动器, 速度传感器故障 |
| C1246F7 | 电动机械驻车制动器, 电压过高 |
| C1246F8 | 电动机械驻车制动器, 电压过低 |
| C1246F9 | 电动机械驻车制动器, 按钮断路 |
| C1254F0 | 便捷系统中央控制单元, 制动灯信号不可信 |
| C1255F0 | 拖车识别控制单元, 制动灯信号不可信 |
| C125A01 | 左侧驻车制动马达, 发动机转速不可信 |
| C125AF0 | 左侧驻车制动马达控制, 超时 |
| C125B01 | 右侧驻车电机, 发动机转速不可信 |
| C129429 | 制动电子装置 - 来自底盘控制器的信号不可靠 |
| C129487 | 制动电子装置 - 缺少来自底盘控制器的消息 |
| C1295F0 | 间接式胎压监测/车轮松动识别, 数据不可靠 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。