C11C5F4 — 高电压系统, 线路 4 打开
High-voltage system, Wiring circuit 4 open
高电压系统, 线路 4 打开。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C11C5F4
怎么读、怎么清 C11C5F4
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C11C5F4 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
网关（中央网关控制单元） 的其他故障码
| C11B9F0 | 热能管理控制单元, 运行模式设置中的过程错误 |
| C11BAF0 | 高压蓄电池控制单元 - 设置操作模式时程序出错 |
| C11C5F0 | 高压系统, 碰撞后锁止激活 |
| C11C5F1 | 高电压系统, 线路 1 打开 |
| C11C5F2 | 高电压系统, 线路 2 打开 |
| C11C5F3 | 高电压系统, 线路 3 打开 |
| C11C5F5 | 高电压系统, 线路 5 打开 |
| C11CB01 | 12 V车载电网, 电气故障 |
| C11CBF0 | 12 伏车载电网, 无法低置 |
| C11E654 | 12 V电源管理, 无基本设置 |
| C11E6F0 | 12 V电源管理, 不正确的基本设置 |
| C1220F0 | 高压蓄电池，放电保护 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。