C117917 — 弯曲角传感器, 电压过高
Pitch angle sensor, Voltage too high
弯曲角传感器, 电压过高。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C117917
怎么读、怎么清 C117917
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C117917 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
拖车模块（拖车功能控制单元） 的其他故障码
| C10FB11 | 拖车上的右侧制动灯 - 接地短路 |
| C10FB15 | 拖车上的右侧制动灯 - 断路/B+ 短路 |
| C10FC11 | 拖车上的倒车灯 - 接地短路 |
| C117904 | 弯曲角传感器, 损坏 |
| C117907 | 弯曲角传感器, 机械故障 |
| C117916 | 弯曲角传感器, 电压过低 |
| C1179F0 | 弯曲角传感器, 传感环损坏 |
| C1179F1 | 弯曲角传感器, 电源电压对地短路 |
| C119613 | 牵引装置指示灯, 断路 |
| C125D04 | 牵引负荷和支撑负荷识别控制单元, 损坏 |
| C125D16 | 牵引负荷和支撑负荷识别控制单元, 电压过低 |
| C125D17 | 牵引负荷和支撑负荷识别控制单元, 电压过高 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。