C10F031 — 转向扭矩传感器 1，无信号
Steering torque sensor 1 – no signal
转向扭矩传感器 1，无信号。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C10F031
怎么读、怎么清 C10F031
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C10F031 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
EPS - 电动助力转向（电动助力转向控制单元） 的其他故障码
| C10C929 | 转向角数值, 不可信信号 |
| C10CA00 | 紧急运行启动 |
| C10CB00 | 紧急运行不可能 |
| C10D700 | 舒适性故障 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C10F029 | 转向扭矩传感器 1 - 信号不可靠 |
| C10F129 | 转向扭矩传感器 2 - 信号不可靠 |
| C10F131 | 转向扭矩传感器 2，无信号 |
| C10F2F0 | 控制极限, 超出上匹配极限 |
| C113E00 | 识别到软件错误 |
| C115C54 | 主动转向控制单元, 无基本设置 |
| C11DF29 | 齿条位置不可信 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。