C103E12 — 弹簧滑柱阀，左后 - B+ 短路
Spring strut valve, rear left - short circuit to B+
弹簧滑柱阀，左后 - B+ 短路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C103E12
怎么读、怎么清 C103E12
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C103E12 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元） 的其他故障码
| C103D01 | 右前弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103D11 | 弹簧滑柱阀，右前 - 接地短路 |
| C103D12 | 弹簧滑柱阀，右前 - B+ 短路 |
| C103D13 | 右前弹簧支柱阀 - 断路 |
| C103E01 | 左后弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103E11 | 弹簧滑柱阀，左后 - 接地短路 |
| C103E13 | 右后弹簧支柱阀 - 断路 |
| C103F01 | 右后弹簧支柱阀 - 电气故障 |
| C103F11 | 弹簧滑柱阀，右后 - 接地短路 |
| C103F12 | 弹簧滑柱阀，右后 - B+ 短路 |
| C103F13 | 右后弹簧支柱阀 - 断路 |
| C104001 | 左前减震调节阀, 电气故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。