B1E1301 — 低温回路的附加冷却液泵 (P2)，电气故障
Additional coolant pump for low-temperature circuit (P2), electrical error
低温回路的附加冷却液泵 (P2)，电气故障。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1E1301
怎么读、怎么清 B1E1301
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1E1301 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| B1D9FFD | 电池模块 30，检测到老化 |
| B1D9FFE | 电池模块 31，检测到老化 |
| B1D9FFF | 电池模块 32，检测到老化 |
| B1DA0F0 | 电池模块 33，检测到老化 |
| B1DA0F3 | 充电电流过低 |
| B1DA0F4 | 跟踪模式已锁定 |
| B1E1429 | 高压蓄电池，压力传感器，电气故障 |
| B1E14F0 | 高压蓄电池，压力传感器，电气故障 |
| B1E14F1 | 高压蓄电池，压力传感器，电气故障 |
| B1E14F2 | 高压蓄电池，压力传感器，电气故障 |
| B200400 | 控制单元有故障 |
| B200500 | 编码 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。