B1C2212 — 开发代码13
Development code 13
开发代码13。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1C2212
怎么读、怎么清 B1C2212
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1C2212 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
后翼（后翼控制单元） 的其他故障码
| B1C1F12 | 位置传感器，右侧冷却空气活门 – B+ 短路 |
| B1C1F14 | 位置传感器，右侧冷却空气活门 – 接地短路或断路 |
| B1C2111 | 开发代码11 |
| B1C2112 | 开发代码10 |
| B1C2113 | 开发代码9 |
| B1C2119 | 开发代码8 |
| B1C2214 | 开发代码14 |
| B1C2229 | 开发代码12 |
| B1C24F0 | 前侧活门 – 打开时受阻 |
| B1C24F1 | 前侧活门 – 关闭时阻塞 |
| B1C24F2 | 后侧活门 - 位置不可靠 |
| B1C24F3 | 后侧活门电机 – 过热保护已启用 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。