敞篷顶控制单元：故障码
保时捷 911（992） 敞篷顶控制单元 的全部 154 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B119112 | 位置传感器，车顶闭锁已解锁 - B+ 短路 |
| B119129 | 微动开关，车顶闭锁已解锁 – 信号不可靠 |
| B119911 | 车顶锁电机 - 接地短路 |
| B119912 | 车顶锁电机 – B+ 短路 |
| B119913 | 车顶锁电机 – 断路 |
| B119919 | 车顶锁电机 – 电流过高 |
| B124611 | 后侧活门电机 – 接地短路 |
| B124612 | 后侧活门电机 – B+ 短路 |
| B124613 | 后侧活门电机 – 断路 |
| B124619 | 后侧活门电机 – 电流过高 |
| B147004 | 控制单元 – 功能限制 |
| B147016 | 电源电压 - 过低 |
| B147017 | 电源电压 - 过高 |
| B147054 | 校准 |
| B1470F3 | 温度 - 高于极限值 |
| B1470F4 | 温度 - 低于极限值 |
| B1470F8 | 编码 |
| B166312 | 微动开关，车顶闭锁已锁定 – B+ 短路 |
| B166329 | 微动开关，车顶闭锁已锁定 – 信号不可靠 |
| B178A11 | 行李厢紧急解锁装置 – 接地短路 |
| B178A12 | 行李厢紧急解锁装置 – B+ 短路 |
| B178A13 | 行李厢紧急解锁装置 – 断路 |
| B178A19 | 行李箱紧急解锁装置 – 电流过高 |
| B17DA13 | 端子 30-2 – 有故障 |
| B184211 | 挡风板电机 – 接地短路 |
| B184212 | 挡风板电机 - B+ 短路 |
| B184213 | 挡风板电机 – 断路 |
| B184219 | 挡风板电机 – 电流过高 |
| B184912 | 挡风板盖板上的位置传感器 – B+ 短路 |
| B184929 | 位置传感器，挡风板上的罩盖 – 信号不可靠 |
| B1C0B54 | 活动顶篷未设定 |
| B1C0BF1 | 驾驶时活动顶篷不在极限位置 |
| B1C0BF2 | 活动顶篷 – 打开时堵塞 |
| B1C0BF3 | 活动顶篷 – 关闭时堵塞 |
| B1C0BF5 | 活动顶篷 – 打开时超时 |
| B1C0BF6 | 活动顶篷 – 关闭时超时 |
| B1C0BF7 | 活动顶篷关闭位置 - 不可靠 |
| B1C0BF8 | 活动顶篷打开位置不可靠 |
| B1C0BF9 | 活动顶篷 – 启用期间检测到障碍物 |
| B1C0BFA | 活动顶篷过程 - 故障 |
| B1C0C11 | 用于挡风板伸出的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C0C12 | 位置传感器，挡风板已伸出 – B+ 短路 |
| B1C0C29 | 用于挡风板伸出的位置传感器 - 信号不可靠 |
| B1C0D29 | 用于挡风板收回的位置传感器 - 信号不可靠 |
| B1C0E11 | 液压泵，活动顶篷 – 接地短路 |
| B1C0E12 | 液压泵，活动顶篷 – B+ 短路 |
| B1C0E13 | 液压泵，活动顶篷盖 – 断路 |
| B1C0E19 | 液压泵，活动顶篷 – 电流过高 |
| B1C0EF0 | 液压泵，活动顶篷 - 过热保护已启用 |
| B1C0F01 | 端子 31-2 – 有故障 |
| B1C11F0 | 挡风板 - 打开时超时 |
| B1C11F1 | 挡风板 - 关闭时超时 |
| B1C11F2 | 挡风板 – 打开时受阻 |
| B1C11F3 | 挡风板 – 关闭时受阻 |
| B1C11F4 | 挡风板 - 位置不可靠 |
| B1C11F5 | 挡风板电机 – 过热保护已启用 |
| B1C12F0 | 活动顶篷厢盖 - 打开时超时 |
| B1C12F1 | 活动顶篷厢盖 - 关闭时超时 |
| B1C12F2 | 活动顶篷厢盖 – 打开时受阻 |
| B1C12F3 | 活动顶篷厢盖 - 关闭时受阻 |
| B1C12F4 | 活动顶篷厢盖 - 位置不可靠 |
| B1C1311 | 霍尔传感器的电源电压，后扰流板 – 接地短路 |
| B1C1312 | 霍尔传感器，后扰流板的电源电压 – B+ 短路 |
| B1C1313 | 霍尔传感器的电源电压，向后扰流板 – 断路 |
| B1C1411 | 用于打开活动顶篷厢盖的阀门 - 接地短路 |
| B1C1412 | 用于打开活动顶篷厢盖的阀门 - B+ 短路 |
| B1C1413 | 用于打开活动顶篷厢的阀门 - 断路 |
| B1C1419 | 用于打开活动顶篷厢盖的阀门 - 电流过高 |
| B1C1511 | 用于活动顶篷厢盖关闭的阀门 - 接地短路 |
| B1C1512 | 用于活动顶篷厢盖关闭的阀门 - B+ 短路 |
| B1C1513 | 用于关闭活动顶篷厢盖的阀门 - 断路 |
| B1C1519 | 阀门，关闭活动顶篷厢盖 – 电流过高 |
| B1C1BF0 | 车顶闭锁钩 – 打开时堵塞 |
| B1C1BF1 | 车顶闭锁 – 关闭时受阻 |
| B1C1BF2 | 车顶闭锁钩 - 打开时超时 |
| B1C1BF3 | 车顶闭锁钩 - 关闭时超时 |
| B1C1BF4 | 车顶锁，位置不可靠 |
| B1C1BF5 | 车顶闭锁钩电机 - 过热保护已启用 |
| B1C1C01 | 角度传感器的电源电压，活动顶篷 – 电气故障 |
| B1C2111 | 开发代码11 |
| B1C2112 | 开发代码10 |
| B1C2113 | 开发代码9 |
| B1C2119 | 开发代码8 |
| B1C2212 | 开发代码13 |
| B1C2214 | 开发代码14 |
| B1C2229 | 开发代码12 |
| B1C24F0 | 前侧活门 – 打开时受阻 |
| B1C24F1 | 前侧活门 – 关闭时阻塞 |
| B1C24F2 | 后侧活门 - 位置不可靠 |
| B1C24F3 | 后侧活门电机 – 过热保护已启用 |
| B1C24F4 | 后侧活门 - 打开时超时 |
| B1C24F5 | 后侧活门 - 关闭时超时 |
| B1C2512 | 用于后侧活门收回的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C2514 | 用于后侧活门收回的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C2529 | 位置传感器，后侧活门收回，信号不可靠 |
| B1C2612 | 用于后侧活门伸出的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C2614 | 用于后侧活门伸出的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C2629 | 位置传感器，后侧活门伸出 - 信号不可靠 |
| B1C2B12 | 用于左侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C2B14 | 用于左侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C2B29 | 用于左侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 – 信号不可靠 |
| B1C2C12 | 用于右侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C2C14 | 用于右侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C2C29 | 用于右侧活动顶篷厢盖关闭的位置传感器 - 信号不可靠 |
| B1C2D12 | 用于左侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C2D14 | 用于左侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C2D29 | 用于左侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - 信号不可靠 |
| B1C3912 | 用于右侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C3914 | 用于右侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C3929 | 用于右侧活动顶篷厢盖打开的位置传感器 - 信号不可靠 |
| B1C4612 | 用于处于维修位置的右侧活动顶篷厢盖的位置传感器 - B+ 短路 |
| B1C4614 | 活动顶篷厢盖位置传感器，右侧维修位置 - 接地短路或断路 |
| B1C4629 | 位置传感器，活动顶篷厢盖维修位置，右侧 – 位置不可靠 |
| B1C4BF0 | 开发代码7 |
| B1C4BF1 | 开发代码6 |
| B1C4BF2 | 开发代码5 |
| B1C4BF3 | 开发代码4 |
| B1C4BF4 | 开发代码3 |
| B1C4BF6 | 开发代码 1 |
| B1C4D12 | 活动顶篷旋转角度传感器 – B+ 短路 |
| B1C4D14 | 活动顶篷角度传感器 - 接地短路或断路 |
| B1C5112 | 微动开关，车顶闭锁在支架位置 – B +短路 |
| B1C5129 | 微动开关，车顶闭锁在支架位置 – 信号不可靠 |
| B1C6011 | 霍尔传感器 2 的电源电压，活动顶篷 – 接地短路 |
| B1C6012 | 霍尔传感器 2 的电源电压，活动顶篷 – B+ 短路 |
| B1C6013 | 电源电压霍尔传感器 2，活动顶篷 – 断路 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200100 | 控制单元 – 错误的软件版本 |
| B200500 | 编码 |
| B201200 | 编码 |
| B201800 | 功能授权, 失败 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C114101 | 端子 30 – 有故障 |
| C114201 | 端子 31 – 有故障 |
| C115811 | 用于活动顶篷液压泵的温度传感器 - 接地短路 |
| C115815 | 用于活动顶篷液压泵的温度传感器 - B+ 短路或断路 |
| C115D00 | 防玩耍保护激活 |
| C134411 | 霍尔传感器 1 的电源电压，活动顶篷 – 接地短路 |
| C134412 | 霍尔传感器 1 的电源电压，活动顶篷 – B+ 短路 |
| C134413 | 电源电压霍尔传感器 1，活动顶篷 – 断路 |
| U001000 | 舒适系统 CAN 总线 – 有故障 |
| U006500 | 信息娱乐 CAN 总线 - 无通信 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U111100 | 运行和显示日志 - 缺少消息 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U141300 | 端子 30-3 电源电压 – 断路 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。