B1996F0 — 端子 30 供电电压, 已切换，断路
Terminal 30 power supply, switched, open circuit
端子 30 供电电压, 已切换，断路。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1996F0
怎么读、怎么清 B1996F0
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1996F0 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
拖车模块（拖车功能控制单元） 的其他故障码
| B1883F7 | 功能受限, 针对防摆动功能，由于端子 30 电压过低 |
| B1883F8 | 功能受限, 因左侧端子 30 电压过高 |
| B1883F9 | 功能受限, 因右侧端子 30 电压过高 |
| B1883FA | 功能受限, 因端子 30 电压过高而切换 |
| B1883FB | 功能受限, 因充电导线端子 30 电压过高 |
| B1883FC | 功能受限, 针对防摆动功能，由于端子 30 电压过高 |
| B1996F1 | 端子 30 供电电压, 充电导线断路 |
| B1996F2 | 端子 30 供电电压, 用于防摆动功能，断路 |
| B200009 | 控制单元损坏 |
| B200044 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200045 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200046 | 控制单元 – 功能限制 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。