B1788F3 — 开发代码2
Development code 2
开发代码2。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1788F3
怎么读、怎么清 B1788F3
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1788F3 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
EPS - 电动助力转向（电动助力转向控制单元） 的其他故障码
| B105000 | 功能限制，温度高于极限值 |
| B116854 | 转向角传感器 - 无基本设置 |
| B1168F1 | 转向角传感器 - 同步失败 |
| B169F00 | 供应商模式激活 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B1883F2 | 功能故障, 由于ABS控制单元信号不可信 |
| B18B0F0 | VKMS, 缺少匹配 |
| B18B0F1 | VKMS, 基本数据输入不存在 |
| B18B0F2 | VKMS, 基本数据输入不一致，需要新的下载容器 |
| B18B0F3 | VKMS, 应用程序识别到无效的钥匙要求 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。