B155317 — 驾驶员多仿型座椅控制单元, 电压过高
Driver side multicontour seat control module, Voltage too high
驾驶员多仿型座椅控制单元, 电压过高。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B155317
怎么读、怎么清 B155317
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B155317 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BCM - 车身控制模块（车身控制单元） 的其他故障码
| B154216 | 停车辅助系统 – 电源电压过低 |
| B154217 | 停车辅助系统 – 电源电压过高 |
| B155101 | 驾驶员侧多仿形座椅压缩机, 电气故障 |
| B155201 | 副驾驶员侧多仿形座椅压缩机, 电气故障 |
| B155304 | 驾驶员多仿型座椅控制单元, 损坏 |
| B155316 | 驾驶员多仿型座椅控制单元, 电压过低 |
| B1553F0 | 驾驶员多仿型座椅控制单元, 编码线脚上的电压不可信 |
| B1553F1 | 驾驶员多仿型座椅控制单元, 识别到泄漏 |
| B155404 | 前排乘客多仿型座椅控制单元, 损坏 |
| B155416 | 前排乘客多仿型座椅控制单元, 电压过低 |
| B155417 | 前排乘客多仿型座椅控制单元, 电压过高 |
| B1554F0 | 前排乘客多仿型座椅控制单元, 编码线脚上的电压不可信 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。