B12251A — 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电阻过低
Seat occupancy detection control unit, sensor – resistance too low
座椅占用检测控制单元，传感器 – 电阻过低。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B12251A
怎么读、怎么清 B12251A
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B12251A 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
安全气囊（安全气囊/约束系统控制单元） 的其他故障码
| B120F1A | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过低 |
| B120F1B | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过高 |
| B121400 | 座椅占用检测控制单元 - 功能受限，环境影响 |
| B122501 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电气故障 |
| B122511 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 接地短路 |
| B122512 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – B+ 短路 |
| B12251B | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电阻过高 |
| B1225F0 | 座椅占用检测控制单元，传感器 - 无法进行断路诊断 |
| B1225F1 | 座椅占用检测控制单元，传感器 - 屏蔽导体中断路 |
| B12F100 | 乘客侧安全气囊开启指示灯 – 设备故障 |
| B12F104 | 乘客安全气囊开启指示灯 - 故障 |
| B12F112 | 乘客侧安全气囊开启指示灯 – B+ 短路 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。