安全气囊（安全气囊/约束系统控制单元）：故障码
保时捷 911（992） 安全气囊（安全气囊/约束系统控制单元） 的全部 723 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B100000 | 驾驶员安全气囊阶段 1 的点火电路 - 设备故障 |
| B100001 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 与其他点火电路短路 |
| B100011 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 接地短路 |
| B100012 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - B+ 短路 |
| B10001A | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 电阻过低 |
| B10001B | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 电阻过高 |
| B100053 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 已停用 |
| B100100 | 驾驶员安全气囊阶段 2 的点火电路 - 设备故障 |
| B100101 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 与其他点火电路短路 |
| B100111 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 接地短路 |
| B100112 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - B+ 短路 |
| B10011A | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 电阻过低 |
| B10011B | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 电阻过高 |
| B100200 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 1 - 设备故障 |
| B100201 | 乘客安全气囊点火电路阶段 1 - 与其他点火电路短路 |
| B100211 | 乘客安全气囊点火电路阶段 1 - 接地短路 |
| B100212 | 乘客安全气囊点火电路阶段 1 - B+ 短路 |
| B10021A | 乘客安全气囊点火电路阶段 1 - 电阻过低 |
| B10021B | 乘客安全气囊点火电路阶段 1 - 电阻过高 |
| B100253 | 乘客气囊点火电路 1 级 - 已停用 |
| B100300 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 设备故障 |
| B100301 | 驾驶员安全气囊点火电路阶段 2 - 电气故障 |
| B100311 | 乘客安全气囊点火电路阶段 2 - 接地短路 |
| B100312 | 乘客安全气囊点火电路阶段 2 - B+ 短路 |
| B10031A | 乘客安全气囊点火电路阶段 2 - 电阻过低 |
| B10031B | 乘客安全气囊点火电路阶段 2 - 电阻过高 |
| B100400 | 乘客侧头部安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100401 | 乘客侧头部安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100411 | 乘客侧后部的头部安全气囊点火电路 – 接地短路 |
| B100412 | 乘客侧头部安全气囊点火电路 – B+ 短路 |
| B10041A | 乘客侧头部安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B10041B | 乘客侧头部安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100453 | 乘客侧头部安全气囊的点火电路 - 已停用 |
| B100500 | 驾驶员侧头部安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100501 | 驾驶员侧头部安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100511 | 驾驶员侧头部安全气囊点火电路 – 接地短路 |
| B100512 | 驾驶员侧头部安全气囊点火电路 – B+ 短路 |
| B10051A | 驾驶员侧头部安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B10051B | 驾驶员侧头部安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100553 | 驾驶员侧头部安全气囊的点火电路 - 已停用 |
| B100600 | 驾驶员侧前部安全带张紧器的点火电路 - 设备故障 |
| B100601 | 前排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100611 | 前排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - 接地短路 |
| B100612 | 前排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10061A | 前排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过低 |
| B10061B | 前排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过高 |
| B100653 | 驾驶员侧前部安全带张紧器的点火电路 - 已停用 |
| B100700 | 乘客侧前部安全带张紧器的点火电路 - 设备故障 |
| B100701 | 前排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100711 | 前排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - 接地短路 |
| B100712 | 前排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10071A | 前排乘客侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过低 |
| B10071B | 前排乘客侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过高 |
| B100753 | 乘客侧前部安全带张紧器的点火电路 - 已停用 |
| B100800 | 乘客侧后部安全带张紧器的点火电路 - 设备故障 |
| B100801 | 后排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100811 | 后排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - 接地短路 |
| B100812 | 后排乘客侧安全带预紧器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10081A | 后排乘客侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过低 |
| B10081B | 后排乘客侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过高 |
| B100853 | 乘客侧后部安全带张紧器的点火电路 - 已停用 |
| B100900 | 后排驾驶员侧安全带张紧器的点火电路 - 设备故障 |
| B100901 | 后排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100911 | 后排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - 接地短路 |
| B100912 | 后排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10091A | 后排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过低 |
| B10091B | 后排驾驶员侧安全带预紧器的点火电路 – 电阻过高 |
| B100953 | 驾驶员侧后部安全带张紧器的点火电路 - 已停用 |
| B100A00 | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100A01 | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100A11 | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 接地短路 |
| B100A12 | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 – B+ 短路 |
| B100A1A | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B100A1B | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100A53 | 前排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 已禁用 |
| B100B00 | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100B01 | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100B11 | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 接地短路 |
| B100B12 | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 – B+ 短路 |
| B100B1A | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B100B1B | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100B53 | 前排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 已禁用 |
| B100C00 | 驾驶员侧膝部安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100C01 | 驾驶员侧膝部安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100C11 | 驾驶员侧膝部安全气囊点火电路 – 接地短路 |
| B100C12 | 驾驶员侧膝部安全气囊点火电路 – B+ 短路 |
| B100C1A | 驾驶员侧膝部安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B100C1B | 驾驶员侧膝部安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100C53 | 驾驶员侧膝部安全气囊的点火电路 - 已禁用 |
| B100D00 | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧 |
| B100D01 | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧, 电气故障 |
| B100D11 | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧, 对地短路 |
| B100D12 | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧, 对正极短路 |
| B100D1A | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧, 电阻过低 |
| B100D1B | 安全带张紧器触发器2，驾驶员侧, 电阻过高 |
| B100E00 | 乘客侧膝部安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B100E01 | 乘客侧膝部安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B100E11 | 乘客侧后部的膝部安全气囊点火电路 – 接地短路 |
| B100E12 | 乘客侧膝部安全气囊点火电路 – B+ 短路 |
| B100E1A | 乘客侧膝部安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B100E1B | 乘客侧膝部安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B100E53 | 乘客侧膝部安全气囊的点火电路 - 已禁用 |
| B100F00 | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧 |
| B100F01 | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧, 电气故障 |
| B100F11 | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧, 对地短路 |
| B100F12 | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧, 对正极短路 |
| B100F1A | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧, 电阻过低 |
| B100F1B | 安全带张紧器触发器2，副驾驶员侧, 电阻过高 |
| B101000 | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B101001 | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B101011 | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 接地短路 |
| B101012 | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 – B+ 短路 |
| B10101A | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B10101B | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B101053 | 后排乘客侧的侧安全气囊的点火电路 - 已禁用 |
| B101100 | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 设备故障 |
| B101101 | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B101111 | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 接地短路 |
| B101112 | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 – B+ 短路 |
| B10111A | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过低 |
| B10111B | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 电阻过高 |
| B101153 | 后排驾驶员侧的侧安全气囊的点火电路 - 禁用 |
| B101200 | 后部中间安全带张紧装置引爆装置 |
| B101201 | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 电气故障 |
| B101211 | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 对地短路 |
| B101212 | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 对正极短路 |
| B10121A | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 电阻过低 |
| B10121B | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 电阻过高 |
| B101253 | 后部中间安全带张紧装置引爆装置, 停用 |
| B101300 | 驾驶员侧前部安全带限力装置的点火电路 - 设备故障 |
| B101301 | 前排驾驶员侧安全带限力器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B101311 | 前排驾驶员侧安全带限力器的点火电路 - 接地短路 |
| B101312 | 前排驾驶员侧安全带限力器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10131A | 前排驾驶员侧安全带限力装置的点火电路 – 电阻过低 |
| B10131B | 前排驾驶员侧安全带限力装置的点火电路 – 电阻过高 |
| B101353 | 驾驶员侧前部安全带限力器的点火电路 - 已禁用 |
| B101400 | 前排乘客侧安全带限力器的点火电路 - 设备故障 |
| B101401 | 前排乘客侧安全带限力器的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B101411 | 前排乘客侧安全带限力器的点火电路 - 接地短路 |
| B101412 | 前排乘客侧安全带限力器的点火电路 - B+ 短路 |
| B10141A | 前排乘客侧安全带限力装置的点火电路 – 电阻过低 |
| B10141B | 前排乘客侧安全带限力装置的点火电路 – 电阻过高 |
| B101453 | 乘客侧前部安全带限力器的点火电路 - 已禁用 |
| B101500 | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 设备故障 |
| B101501 | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B101511 | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 接地短路 |
| B101512 | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - B+ 短路 |
| B10151A | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过低 |
| B10151B | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过高 |
| B101553 | 12 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 已禁用 |
| B101600 | 乘客侧安全气囊关闭指示灯 – 设备故障 |
| B101604 | 乘客侧安全气囊关闭指示灯 – 故障 |
| B101612 | 乘客侧安全气囊关闭指示灯 – B+ 短路 |
| B101614 | 乘客侧安全气囊指示灯关闭 – 接地短路、断路 |
| B101629 | 乘客侧安全气囊关闭指示灯 – 信号不可靠 |
| B101700 | 驾驶员前侧上车门的压力传感器 - 设备故障 |
| B101701 | 驾驶员前侧上车门的压力传感器 - 电气故障 |
| B101704 | 前排驾驶员侧车门的压力传感器，故障 |
| B101711 | 前排驾驶员侧车门的压力传感器 - 接地短路 |
| B101712 | 前排驾驶员侧车门的压力传感器 - B+ 短路 |
| B101713 | 前排驾驶员侧车门的压力传感器 - 断路 |
| B101729 | 前排驾驶员侧车门的压力传感器 - 信号不可靠 |
| B10174A | 驾驶员前侧上车门的压力传感器 - 安装了错误的传感器 |
| B101800 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B101801 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B101804 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器故障 |
| B101811 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B101812 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B101813 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B101829 | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10184A | 驾驶员侧 C 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B101900 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B101901 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B101904 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器故障 |
| B101911 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B101912 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B101913 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B101929 | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10194A | 乘客侧 C 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B101A00 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B101A01 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B101A04 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器故障 |
| B101A11 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B101A12 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B101A13 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 断路 |
| B101A29 | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B101A4A | 前排驾驶员侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B101B00 | 前排乘客侧锁紧支架碰撞传感器 - 设备故障 |
| B101B01 | 前排乘客侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B101B04 | 前排乘客侧锁紧支架中的碰撞传感器故障 |
| B101B11 | 前排乘客侧锁紧支架碰撞传感器 - 接地短路 |
| B101B12 | 前排乘客侧锁紧支架碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B101B13 | 前排乘客侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 断路 |
| B101B29 | 前排乘客侧锁紧支架碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B101B4A | 前排乘客侧锁紧支架中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B101C00 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 设备故障 |
| B101C01 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 与另一条线路短路 |
| B101C07 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 机械故障 |
| B101C11 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 接地短路 |
| B101C12 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – B+ 短路 |
| B101C13 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 断路 |
| B101C29 | 前排驾驶员侧安全带扣开关 – 信号不可靠 |
| B101D00 | 前排乘客侧安全带扣开关 – 设备故障 |
| B101D01 | 前排乘客侧安全带扣开关 – 与另一线路短路 |
| B101D11 | 前排乘客侧安全带扣开关 – 接地短路 |
| B101D12 | 前排乘客侧安全带扣开关 – B+ 短路 |
| B101D13 | 前排乘客侧安全带扣开关 – 断路 |
| B101D29 | 前排乘客侧安全带扣开关 – 信号不可靠 |
| B101E00 | 驾驶员侧座椅位置传感器 |
| B101E01 | 驾驶员侧座椅位置传感器, 电气故障 |
| B101E04 | 驾驶员侧座椅位置传感器, 损坏 |
| B101E11 | 驾驶员侧座椅位置传感器，接地短路 |
| B101E12 | 驾驶员侧座椅位置传感器，B+ 短路 |
| B101E13 | 驾驶员侧座椅位置传感器, 断路 |
| B101E15 | 驾驶员侧座椅位置传感器 - B+ 短路或断路 |
| B101E29 | 驾驶员侧座椅位置传感器 - 信号不可靠 |
| B101F00 | 座椅位置传感器，副驾驶员侧 |
| B101F01 | 座椅位置传感器，副驾驶员侧, 电气故障 |
| B101F11 | 乘客侧座椅位置传感器，接地短路 |
| B101F12 | 乘客侧座椅位置传感器，B+ 短路 |
| B101F13 | 座椅位置传感器，副驾驶员侧, 断路 |
| B101F29 | 乘客侧座椅位置传感器 - 信号不可靠 |
| B102000 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 设备故障 |
| B102001 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 电气故障 |
| B102004 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 故障 |
| B102011 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 接地短路 |
| B102013 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 断路 |
| B102015 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - B+ 短路或断路 |
| B102029 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 信号不可靠 |
| B102053 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L1) - 已禁用 |
| B102200 | 座椅占用检测控制单元 - 设备故障 |
| B102201 | 座椅占用检测控制单元 - 电气故障 |
| B102202 | 座椅占用检测控制单元 - 信号错误 |
| B102204 | 座椅占用检测控制单元故障 |
| B102229 | 座椅占用检测控制单元 - 信号不可靠 |
| B102231 | 座椅占用检测控制单元 - 无通信 |
| B102253 | 座椅占用识别控制单元, 停用 |
| B102254 | 座椅占用检测控制单元，校准 |
| B102255 | 座椅占用检测控制单元 - 未设定 |
| B1022F0 | 座椅占用检测控制单元 - 未设定 |
| B1022F1 | 座椅占用检测控制单元 – 温度过高 |
| B1022F2 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 接地断路 |
| B102500 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - 设备故障 |
| B102501 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - 电气故障 |
| B102511 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - 接地短路 |
| B102513 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - 断路 |
| B102515 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - B+ 短路或断路 |
| B102529 | 乘客侧安全气囊禁用开关 (L2) - 信号不可靠 |
| B102700 | 前排乘客侧座椅占用检测传感器 – 设备故障 |
| B102701 | 占用检测传感器，前排乘客座椅 – 电气故障 |
| B102711 | 前排乘客侧座椅占用传感器 – 接地短路 |
| B102712 | 前排乘客侧座椅占用传感器 – B+ 短路 |
| B102713 | 前排乘客侧座椅占用传感器 – 断路 |
| B102729 | 前排乘客侧座椅占用检测传感器 – 信号不可靠 |
| B102753 | 前排乘客侧座椅占用检测传感器 – 已禁用 |
| B102800 | 前部碰撞数据，已存储 |
| B102900 | 后端碰撞数据，已存储 |
| B102A00 | 驾驶员侧碰撞数据，已存储 |
| B102B00 | 翻滚碰撞数据，已存储 |
| B102C46 | 编码 |
| B102D00 | 碰撞数据存储，行人保护 |
| B103000 | 驾驶员侧主动式头枕触发器 |
| B103001 | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 电气故障 |
| B103011 | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 对地短路 |
| B103012 | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 对正极短路 |
| B10301A | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 电阻过低 |
| B10301B | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 电阻过高 |
| B103053 | 驾驶员侧主动式头枕触发器, 停用 |
| B103100 | 副驾驶员侧主动式头枕触发器 |
| B103101 | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 电气故障 |
| B103111 | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 对地短路 |
| B103112 | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 对正极短路 |
| B10311A | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 电阻过低 |
| B10311B | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 电阻过高 |
| B103153 | 副驾驶员侧主动式头枕触发器, 停用 |
| B103200 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 设备故障 |
| B103201 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 电气故障 |
| B103204 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 故障 |
| B103211 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 接地短路 |
| B103212 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B103213 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 断路 |
| B103229 | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10324A | 驾驶员侧行人保护系统碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B103300 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 设备故障 |
| B103301 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 电气故障 |
| B103304 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 故障 |
| B103311 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 接地短路 |
| B103312 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B103313 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 断路 |
| B103329 | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10334A | 乘客侧行人保护系统碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B103500 | 乘客侧的碰撞数据，已存储 |
| B103600 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 设备故障 |
| B103601 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 与其他线路短路 |
| B103604 | 前排乘客侧车门的压力传感器，故障 |
| B103611 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 接地短路 |
| B103612 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - B+ 短路 |
| B103613 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 断路 |
| B103629 | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 信号不可靠 |
| B10364A | 前排乘客侧车门的压力传感器 - 安装了错误的传感器 |
| B103800 | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 - 设备故障 |
| B103801 | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 – 与其他点火电路短路 |
| B103811 | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 - 接地短路 |
| B103812 | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 - B+ 短路 |
| B10381A | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 - 电阻过低 |
| B10381B | 前排驾驶员侧点火模块盖铰链 - 电阻过高 |
| B103900 | 前排乘客侧点火模块盖铰链 - 设备故障 |
| B103901 | 前排乘客侧点火模块盖铰链 – 与其他点火电路短路 |
| B103911 | 前排乘客侧点火模块盖铰链 - 接地短路 |
| B103912 | 前排乘客侧点火模块盖铰链 - B+ 短路 |
| B10391A | 前排乘客侧点火模块盖铰链 - 电阻过低 |
| B10391B | 前排乘客侧点火模块盖铰链 - 电阻过高 |
| B103A00 | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - 设备故障 |
| B103A01 | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - 电气故障 |
| B103A11 | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - 接地短路 |
| B103A12 | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - B+ 短路 |
| B103A1A | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - 电阻过低 |
| B103A1B | 前排驾驶员侧点火模块盖锁 - 电阻过高 |
| B104200 | 后排驾驶员侧安全带扣开关 – 设备故障 |
| B104201 | 驾驶员侧第2排安全带开关, 电气故障 |
| B104211 | 后排驾驶员侧安全带扣开关 – 接地短路 |
| B104212 | 驾驶员侧第2排安全带开关, 对正极短路 |
| B104213 | 后排驾驶员侧安全带扣开关 – 断路 |
| B104229 | 后排驾驶员侧安全带扣开关 – 信号不可靠 |
| B104300 | 后排中央安全带扣开关 – 设备故障 |
| B104301 | 第2排中间安全带开关, 电气故障 |
| B104311 | 后排中央安全带扣开关 – 接地短路 |
| B104312 | 第2排中间安全带开关, 对正极短路 |
| B104313 | 后排中央安全带扣开关 – 断路 |
| B104329 | 后部中央带扣开关 - 信号不可靠 |
| B104400 | 后排乘客侧安全带扣开关 – 设备故障 |
| B104401 | 前排副驾驶员侧第2排安全带开关, 电气故障 |
| B104411 | 后排乘客侧安全带扣开关 - 接地短路 |
| B104412 | 前排副驾驶员侧第2排安全带开关, 对正极短路 |
| B104413 | 后排乘客侧安全带扣开关 – 断路 |
| B104429 | 后排乘客侧安全带扣开关 – 信号不可靠 |
| B104500 | 驾驶员侧第3排安全带开关 |
| B104501 | 驾驶员侧第3排安全带开关, 电气故障 |
| B104511 | 驾驶员侧第3排安全带开关, 对地短路 |
| B104512 | 驾驶员侧第3排安全带开关, 对正极短路 |
| B104513 | 驾驶员侧第3排安全带开关, 断路 |
| B104529 | 驾驶员侧第3排安全带开关, 不可信信号 |
| B104600 | 第3排中间安全带开关 |
| B104601 | 第3排中间安全带开关, 电气故障 |
| B104611 | 第3排中间安全带开关, 对地短路 |
| B104612 | 第3排中间安全带开关, 对正极短路 |
| B104613 | 第3排中间安全带开关, 断路 |
| B104629 | 第3排中间安全带开关, 不可信信号 |
| B104700 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关 |
| B104701 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关, 电气故障 |
| B104711 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关, 对地短路 |
| B104712 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关, 对正极短路 |
| B104713 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关, 断路 |
| B104729 | 前排副驾驶员侧第3排安全带开关, 不可信信号 |
| B1071F0 | 安全带收紧器碰撞数据，已存储 |
| B107300 | 模拟碰撞信号 (PWM) - 设备故障 |
| B107312 | 模拟碰撞信号 (PWM) – B+ 短路 |
| B107314 | 模拟碰撞信号 (PWM) – 接地短路或断路 |
| B10B164 | 侧安全气囊碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10B200 | 座位占用检测控制单元 - 功能限制，缺少消息 |
| B10B300 | 座位占用检测控制单元 - 功能限制，消息不可靠 |
| B10B400 | 座椅占用检测控制单元 - 功能限制，欠压 |
| B10B500 | 座椅占用检测控制单元 - 功能限制，过压 |
| B10B600 | 翻滚保护故障 |
| B10E900 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 设备故障 |
| B10E901 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 电气故障 |
| B10E904 | 行人保护系统中央碰撞传感器故障 |
| B10E911 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 接地短路 |
| B10E912 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B10E913 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 断路 |
| B10E929 | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B10E94A | 行人保护系统中央碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B10EF53 | 点火模块，前盖 - 已禁用 |
| B11B300 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 设备故障 |
| B11B301 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B11B311 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 接地短路 |
| B11B312 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - B+ 短路 |
| B11B31A | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过低 |
| B11B31B | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过高 |
| B11B353 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 已禁用 |
| B120E00 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器 |
| B120E01 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电气故障 |
| B120E11 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 对地短路 |
| B120E12 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 对正极短路 |
| B120E1A | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电阻过低 |
| B120E1B | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电阻过高 |
| B120F00 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 设备故障 |
| B120F01 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电气故障 |
| B120F11 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 接地短路 |
| B120F12 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - B+ 短路 |
| B120F1A | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过低 |
| B120F1B | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过高 |
| B121400 | 座椅占用检测控制单元 - 功能受限，环境影响 |
| B122501 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电气故障 |
| B122511 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 接地短路 |
| B122512 | 座椅占用检测控制单元，传感器 – B+ 短路 |
| B12251A | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电阻过低 |
| B12251B | 座椅占用检测控制单元，传感器 – 电阻过高 |
| B1225F0 | 座椅占用检测控制单元，传感器 - 无法进行断路诊断 |
| B1225F1 | 座椅占用检测控制单元，传感器 - 屏蔽导体中断路 |
| B12F100 | 乘客侧安全气囊开启指示灯 – 设备故障 |
| B12F104 | 乘客安全气囊开启指示灯 - 故障 |
| B12F112 | 乘客侧安全气囊开启指示灯 – B+ 短路 |
| B12F114 | 乘客侧安全气囊开启指示灯 – 接地短路或断路 |
| B12F129 | 乘客安全气囊开启指示灯 - 信号不可靠 |
| B130400 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 设备故障 |
| B130402 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 消息不正确 |
| B130404 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 故障 |
| B130408 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 消息不正确 |
| B130416 | 可逆的安全带预紧器，左前部，电压 - 低于极限值 |
| B130417 | 可逆的安全带预紧器，左前部，电压 - 高于极限值 |
| B13044B | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 过载 |
| B130451 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 未编程 |
| B130453 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 已禁用 |
| B130455 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 未设定 |
| B130474 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 机械故障 |
| B130493 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 无功能 |
| B130494 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 功能不允许 |
| B1304F0 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 由于欠压未张紧 |
| B1304F1 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 由于过压未张紧 |
| B1304F2 | 可逆的安全带预紧器，左前部 - 已达到安全带松开周期的最大数目 |
| B130500 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 设备故障 |
| B130502 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 消息不正确 |
| B130504 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 故障 |
| B130508 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 消息不正确 |
| B130516 | 可逆的安全带预紧器，右前部，电压 - 低于极限值 |
| B130517 | 可逆的安全带预紧器，右前部，电压 - 高于极限值 |
| B13054B | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 过载 |
| B130551 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 未编程 |
| B130553 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 已禁用 |
| B130555 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 未设定 |
| B130574 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 机械故障 |
| B130593 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 无功能 |
| B130594 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 功能不允许 |
| B1305F0 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 由于欠压未张紧 |
| B1305F1 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 由于过载未张紧 |
| B1305F2 | 可逆的安全带预紧器，右前部 - 已达到安全带松开周期的最大数目 |
| B130A00 | 翻滚保护触发，驾驶员侧 |
| B130A01 | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 电气故障 |
| B130A11 | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 对地短路 |
| B130A12 | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 对正极短路 |
| B130A1A | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 电阻过低 |
| B130A1B | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 电阻过高 |
| B130A53 | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 停用 |
| B130AF0 | 翻滚保护触发，驾驶员侧, 极性颠倒 |
| B130B00 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧 |
| B130B01 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 电气故障 |
| B130B11 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 对地短路 |
| B130B12 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 对正极短路 |
| B130B1A | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 电阻过低 |
| B130B1B | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 电阻过高 |
| B130B53 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 停用 |
| B130BF0 | 翻滚保护触发，前排副驾驶员侧, 极性颠倒 |
| B13BCF0 | 多次碰撞制动的碰撞数据，已存储 |
| B13BCF1 | 多重碰撞制动器, 已触发 |
| B13BCF2 | 多重碰撞制动器, 没有功能 |
| B13FF00 | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 设备故障 |
| B13FF01 | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 与其他点火电路短路 |
| B13FF11 | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 接地短路 |
| B13FF12 | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - B+ 短路 |
| B13FF1A | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过低 |
| B13FF1B | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 电阻过高 |
| B13FF53 | 48 V 蓄电池断开元件的点火电路 - 已禁用 |
| B140000 | 车窗安全气囊引爆装置 |
| B140001 | 车窗安全气囊引爆装置, 电气故障 |
| B140011 | 车窗安全气囊引爆装置, 对地短路 |
| B140012 | 车窗安全气囊引爆装置, 对正极短路 |
| B14001A | 车窗安全气囊引爆装置, 电阻过低 |
| B14001B | 车窗安全气囊引爆装置, 电阻过高 |
| B140053 | 车窗安全气囊引爆装置, 停用 |
| B148D00 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 设备故障 |
| B148D01 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 电气故障 |
| B148D04 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器故障 |
| B148D11 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 接地短路 |
| B148D12 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - B+ 短路 |
| B148D13 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 断路 |
| B148D29 | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 信号不可靠 |
| B148D4A | 右侧行人保护系统的压力软管传感器 - 零件号不可靠 |
| B148E00 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 设备故障 |
| B148E01 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 电气故障 |
| B148E04 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器故障 |
| B148E11 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 接地短路 |
| B148E12 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - B+ 短路 |
| B148E13 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 断路 |
| B148E29 | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 信号不可靠 |
| B148E4A | 左侧行人保护系统的压力软管传感器 - 零件号不可靠 |
| B148F00 | 中央碰撞传感器X/Y |
| B148F01 | 中央碰撞传感器X/Y, 电气故障 |
| B148F04 | 中央碰撞传感器X/Y, 损坏 |
| B148F11 | 中央碰撞传感器X/Y, 对地短路 |
| B148F12 | 中央碰撞传感器X/Y, 对正极短路 |
| B148F13 | 中央碰撞传感器X/Y, 断路 |
| B148F29 | 中央碰撞传感器X/Y, 不可信信号 |
| B148F4A | 中央碰撞传感器X/Y, 部件安装不正确 |
| B14D800 | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置 |
| B14D801 | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电气故障 |
| B14D811 | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 对地短路 |
| B14D812 | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 对正极短路 |
| B14D81A | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电阻过低 |
| B14D81B | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电阻过高 |
| B14D853 | 驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 停用 |
| B14D900 | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置 |
| B14D901 | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电气故障 |
| B14D911 | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 对地短路 |
| B14D912 | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 对正极短路 |
| B14D91A | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电阻过低 |
| B14D91B | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 电阻过高 |
| B14D953 | 副驾驶员侧第3排座椅安全带拉紧器引爆装置, 停用 |
| B151300 | 乘客侧安全气囊指示灯，文字照明 - 设备故障 |
| B151304 | 乘客侧安全气囊指示灯，文字照明 - 故障 |
| B151312 | 乘客侧安全气囊指示灯，文字照明 - B+ 短路 |
| B151314 | 乘客侧安全气囊指示灯，文字照明 - 接地短路或断路 |
| B151329 | 乘客侧安全气囊指示灯，文字照明 - 信号不可靠 |
| B151411 | 座椅占用检测控制单元，电源 - 接地短路 |
| B151412 | 座椅占用检测控制单元，电源 - B+ 短路 |
| B152B00 | 因缺少信息行人保护装置无功能 |
| B152C00 | 因信息不可信行人保护装置无功能 |
| B152D00 | 因接受到故障值行人保护装置无功能 |
| B152E00 | 保时捷主动安全功能 (PAS) - 功能限制，欠压 |
| B152F00 | 保时捷主动安全功能 (PAS) - 功能限制，过压 |
| B155D00 | 保时捷主动安全功能 (PAS)，功能，编码 |
| B156E00 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元 |
| B156E02 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 信号故障 |
| B156E04 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 损坏 |
| B156E08 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 信号/信息故障 |
| B156E16 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 电压过低 |
| B156E17 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 电压过高 |
| B156E4B | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 温度过高） |
| B156E51 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 未编程 |
| B156E53 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 停用 |
| B156E55 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 未配置 |
| B156E74 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 作动器偏差 |
| B156E93 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 没有功能 |
| B156E94 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 不允许的功能 |
| B156EF0 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 由于低压未张紧 |
| B156EF1 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 由于过压未张紧 |
| B156EF2 | 左侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 达到安全带松弛循环最大次数 |
| B156F00 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元 |
| B156F02 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 信号故障 |
| B156F04 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 损坏 |
| B156F08 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 信号/信息故障 |
| B156F16 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 电压过低 |
| B156F17 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 电压过高 |
| B156F4B | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 温度过高） |
| B156F51 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 未编程 |
| B156F53 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 停用 |
| B156F54 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 无基本设置 |
| B156F55 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 未配置 |
| B156F74 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 作动器偏差 |
| B156F87 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 缺失信息 |
| B156F93 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 没有功能 |
| B156F94 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 不允许的功能 |
| B156FF0 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 由于低压未张紧 |
| B156FF1 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 由于过压未张紧 |
| B156FF2 | 右侧第2排座椅安全带拉紧器控制单元, 达到安全带松弛循环最大次数 |
| B159B00 | 控制单元未锁定 |
| B166764 | 行人保护系统碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B166800 | 高压蓄电池断开元件的碰撞数据 - 已存储 |
| B1671F0 | 乘客侧安全气囊指示灯 - 功能限制，欠压 |
| B1671F1 | 乘客侧安全气囊指示灯 - 功能限制，过压 |
| B16A800 | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置 |
| B16A801 | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 电气故障 |
| B16A811 | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 对地短路 |
| B16A812 | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 对正极短路 |
| B16A81A | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 电阻过低 |
| B16A81B | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 电阻过高 |
| B16A853 | 驾驶员侧交互式安全气囊触发装置, 停用 |
| B16A900 | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置 |
| B16A901 | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 电气故障 |
| B16A911 | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 对地短路 |
| B16A912 | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 对正极短路 |
| B16A91A | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 电阻过低 |
| B16A91B | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 电阻过高 |
| B16A953 | 驾驶员侧第2排座椅交互式安全气囊触发装置, 停用 |
| B16D800 | 前排乘客侧点火模块盖锁 - 设备故障 |
| B16D801 | 前排乘客侧点火模块盖锁 - 电气故障 |
| B16D811 | 前排乘客侧点火模块盖锁 - 接地短路 |
| B16D812 | 前排乘客侧点火模块盖锁 - B+ 短路 |
| B16D81A | 前排乘客侧点火模块盖锁 - 电阻过低 |
| B16D81B | 前排乘客侧点火模块盖锁 - 电阻过高 |
| B16E200 | 空调1关闭引爆装置 |
| B16E201 | 空调1关闭引爆装置, 电气故障 |
| B16E211 | 空调1关闭引爆装置, 对地短路 |
| B16E212 | 空调1关闭引爆装置, 对正极短路 |
| B16E21A | 空调1关闭引爆装置, 电阻过低 |
| B16E21B | 空调1关闭引爆装置, 电阻过大 |
| B16E253 | 空调1关闭引爆装置, 已关闭 |
| B16E300 | 空调2关闭引爆装置 |
| B16E301 | 空调2关闭引爆装置, 电气故障 |
| B16E311 | 空调2关闭引爆装置, 对地短路 |
| B16E312 | 空调2关闭引爆装置, 对正极短路 |
| B16E31A | 空调2关闭引爆装置, 电阻过低 |
| B16E31B | 空调2关闭引爆装置, 电阻过大 |
| B16E353 | 空调2关闭引爆装置, 已关闭 |
| B16F200 | 紧急呼叫系统启用 - 检测到翻滚 |
| B182F53 | 辅助系统监视器 (ASM) - 已禁用 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B187CF0 | 保时捷主动安全功能 (PAS) - 功能限制，内部故障 |
| B1896F0 | 高压系统电子禁用的碰撞数据，已存储 |
| B18FC00 | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置 |
| B18FC01 | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 电气故障 |
| B18FC11 | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 对地短路 |
| B18FC12 | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 对正极短路 |
| B18FC1A | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 电阻过低 |
| B18FC1B | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 电阻过大 |
| B18FC53 | 高电压蓄电池 2 断路引爆装置, 已关闭 |
| B18FD00 | 驾驶员侧座椅占用传感器 - 设备故障 |
| B18FD01 | 驾驶员侧座椅占用传感器, 电气故障 |
| B18FD07 | 驾驶员侧座椅占用传感器, 机械故障 |
| B18FD11 | 驾驶员侧座椅占用传感器 - 接地短路 |
| B18FD12 | 驾驶员侧座椅占用传感器 - B+ 短路 |
| B18FD13 | 驾驶员侧座椅占用传感器, 断路 |
| B18FD29 | 驾驶员侧座椅占用传感器, 信号不可信 |
| B18FD53 | 驾驶员侧座椅占用传感器, 已关闭 |
| B197200 | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2 |
| B197201 | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电气故障 |
| B197211 | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 对地短路 |
| B197212 | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 对正极短路 |
| B19721A | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电阻过低 |
| B19721B | 驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电阻过高 |
| B197300 | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2 |
| B197301 | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电气故障 |
| B197311 | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 对地短路 |
| B197312 | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 对正极短路 |
| B19731A | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电阻过低 |
| B19731B | 副驾驶员侧第2排座椅安全带预紧器引爆装置2, 电阻过高 |
| B197800 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B197801 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B197804 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器故障 |
| B197811 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B197812 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B197813 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B197829 | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B19784A | 驾驶员侧 A 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B197900 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B197901 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B197904 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器故障 |
| B197911 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B197912 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B197913 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B197929 | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B19794A | 乘客侧 A 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B197A00 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B197A01 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B197A04 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器故障 |
| B197A11 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B197A12 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B197A13 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B197A29 | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B197A4A | 驾驶员侧 B 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B197B00 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 设备故障 |
| B197B01 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 电气故障 |
| B197B04 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器故障 |
| B197B11 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 接地短路 |
| B197B12 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - B+ 短路 |
| B197B13 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 断路 |
| B197B29 | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 信号不可靠 |
| B197B4A | 乘客侧 B 柱中的碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B197C00 | 前部高压系统碰撞传感器 - 设备故障 |
| B197C01 | 前部高压系统碰撞传感器 - 电气故障 |
| B197C04 | 前部高压系统碰撞传感器有故障 |
| B197C11 | 前部高压系统碰撞传感器 – 接地短路 |
| B197C12 | 前部高压系统碰撞传感器 – B+ 短路 |
| B197C13 | 前部高压系统碰撞传感器 – 断路 |
| B197C29 | 前部高压系统碰撞传感器 – 信号不可靠 |
| B197C4A | 前部高压系统碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B199900 | 后部高压系统碰撞传感器 - 设备故障 |
| B199901 | 后部高压系统碰撞传感器 - 电气故障 |
| B199904 | 后部高压系统碰撞传感器有故障 |
| B199911 | 后部高压系统碰撞传感器 – 接地短路 |
| B199912 | 后部高压系统碰撞传感器 – B+ 短路 |
| B199913 | 后部高压系统碰撞传感器 – 断路 |
| B199929 | 后部高压系统碰撞传感器 – 信号不可靠 |
| B19994A | 后部高压系统碰撞传感器 - 零件号不可靠 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200042 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200500 | 编码 |
| B201200 | 编码 |
| B201600 | 控制单元，处置未结束 |
| B201F00 | 编码 |
| B2F0100 | 开发代码 1 |
| B2F0200 | 开发代码2 |
| B2F0300 | 开发代码3 |
| B2F0400 | 开发代码4 |
| B2F0A00 | 开发代码10 |
| B2F1400 | 开发代码20 |
| B2F1500 | 开发代码23 |
| C102029 | 组合传感器横摆角速度 - 信号不可靠 |
| C102129 | 组合传感器横摆角速度 - 信号不可靠 |
| C102229 | 横向加速度组合传感器 - 信号不可靠 |
| C102329 | 横向加速度组合传感器 - 信号不可靠 |
| C10A700 | 滚动测试模式已启动 |
| C10B129 | 纵向加速度组合传感器 - 信号不可靠 |
| C10EE00 | 滚动测试模式 - 故障 |
| C115E54 | 组合传感器，校准 |
| C115F29 | High通道纵向加速度, 不可信信号 |
| C116029 | 横向加速度组合传感器 - 信号不可靠 |
| C116129 | 加速组合传感器 - 信号不可靠 |
| C116229 | 加速组合传感器 - 信号不可靠 |
| U008100 | FlexRay数据总线, 无通信 |
| U008A00 | FlexRay数据总线2, 无通信 |
| U017E00 | 左前排可逆安全带预紧器 - 无通信 |
| U017F00 | 右前排可逆安全带收紧器 - 无通信 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U101300 | 编码 |
| U103100 | FlexRay数据总线, 无同步 |
| U103200 | FlexRay数据总线, 初始化失败 |
| U106E00 | FlexRay 数据总线 - 信号错误 |
| U10A900 | 悬架系统数据总线, 损坏 |
| U10AC00 | 悬架系统数据总线, 无通信 |
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U111800 | 数据记录缺失 |
| U111900 | 专用 CAN 数据总线 - 无通信 |
| U111A00 | 专用 CAN 数据总线 - 故障 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U129A00 | 左后排可逆安全带收紧器 - 无通信 |
| U129C00 | 右后排可逆安全带收紧器 - 无通信 |
| U140500 | 端子 15 信号线 – 信号不可靠 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。