B120E1B — 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电阻过高
Driver airbag release valve igniter, Resistance too high
驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电阻过高。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B120E1B
怎么读、怎么清 B120E1B
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B120E1B 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
安全气囊（安全气囊/约束系统控制单元） 的其他故障码
| B11B353 | 高压蓄电池断开元件的点火电路 - 已禁用 |
| B120E00 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器 |
| B120E01 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电气故障 |
| B120E11 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 对地短路 |
| B120E12 | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 对正极短路 |
| B120E1A | 驾驶员安全气囊排放阀触发器, 电阻过低 |
| B120F00 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 设备故障 |
| B120F01 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电气故障 |
| B120F11 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 接地短路 |
| B120F12 | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - B+ 短路 |
| B120F1A | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过低 |
| B120F1B | 乘客侧安全气囊点火电路排放阀 - 电阻过高 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。