C121E00 — 操作就绪（端子 15），信号不可靠
Operational readiness (terminal 15), implausible signal
操作就绪（端子 15），信号不可靠。Taycan 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C121E00
怎么读、怎么清 C121E00
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C121E00 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
后PE - 后电机逆变器（后高压电机控制单元） 的其他故障码
| B12FDF1 | 防盗系统 – 钥匙无效 |
| B12FDF4 | 防盗系统已禁用 |
| B184C00 | 启用激活 |
| B2F0100 | 开发代码 1 |
| C109F00 | 编码 |
| C116300 | 开发功能激活 |
| C12D600 | 遥控驻车 |
| P056200 | 电源电压 - 电压过低 |
| P056300 | 电源电压过高 |
| P060100 | 功能限制 |
| P060200 | 编程 |
| P060300 | 控制单元 - 功能限制 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。