C1187F7 — 制动助力器 – 电流过高
Brake booster – current too high
制动助力器 – 电流过高。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 C1187F7
怎么读、怎么清 C1187F7
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，C1187F7 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
EBKV- 电子刹车助力（电子刹车助力控制单元） 的其他故障码
| C057A00 | 制动助力器温度传感器 2 - B+ 短路 |
| C058800 | 制动助力器的电机位置传感器 - 接地短路 |
| C058900 | 制动助力器的电机位置传感器 - B+ 短路 |
| C058A00 | 制动助力器的电机位置传感器 - 信号不可靠 |
| C114113 | 接线端30, 断路 |
| C118796 | 制动助力器, 内部故障 |
| C1187F8 | 制动助力器，制动踏板，检测到堵塞 |
| C1187F9 | 制动助力器，距离传感器，值不可靠 |
| C1187FA | 制动助力器, 检测到不兼容的硬件 |
| C118816 | 制动助力器 – 电压过低 |
| C1188F1 | 制动助力器 – 过热阶段 1 启用 |
| C1188F2 | 制动助力器 – 过热阶段 2 启用 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。