B1C1012 — 补给阀，前扰流板，B+ 短路
Supply valves, front spoiler, short circuit to B+
补给阀，前扰流板，B+ 短路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1C1012
怎么读、怎么清 B1C1012
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1C1012 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
后翼（后翼控制单元） 的其他故障码
| B1C0E12 | 液压泵，活动顶篷 – B+ 短路 |
| B1C0E13 | 液压泵，活动顶篷盖 – 断路 |
| B1C0E19 | 液压泵，活动顶篷 – 电流过高 |
| B1C0EF0 | 液压泵，活动顶篷 - 过热保护已启用 |
| B1C0F01 | 端子 31-2 – 有故障 |
| B1C1011 | 补给阀，前扰流板 - 接地短路 |
| B1C1013 | 补给阀，前扰流板 - 断路 |
| B1C1019 | 补给阀，前扰流板，电流过高 |
| B1C11F0 | 挡风板 - 打开时超时 |
| B1C11F1 | 挡风板 - 关闭时超时 |
| B1C11F2 | 挡风板 – 打开时受阻 |
| B1C11F3 | 挡风板 – 关闭时受阻 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。