B1AB613 — 车门控制单元，尾灯输出 4 针脚 C12 – 断路
Door control unit, rear light output 4 pin C12 – open circuit
车门控制单元，尾灯输出 4 针脚 C12 – 断路。Taycan、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1AB613
怎么读、怎么清 B1AB613
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1AB613 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
左后门模块（左后车门控制单元） 的其他故障码
| B1AB013 | 车门控制单元，尾灯输出 1 针脚 C3 – 断路 |
| B1AB211 | 车门控制单元，尾灯输出 2 针脚 C1 – 接地短路 |
| B1AB213 | 车门控制单元，尾灯输出 2 针脚 C1 – 断路 |
| B1AB411 | 车门控制单元，尾灯输出 3 针脚 B1 – 接地短路 |
| B1AB413 | 车门控制单元，尾灯输出 3 针脚 B1 – 断路 |
| B1AB611 | 车门控制单元，尾灯输出 4 针脚 C12 – 接地短路 |
| B200042 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200500 | 编码 |
| B201200 | 编码 |
| B201D00 | 功能故障, 来自不正确签名 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。