B153F17 — 座椅开关模块，电压 - 高于极限值
Switch module for seat, voltage - above limit value
座椅开关模块，电压 - 高于极限值。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B153F17
怎么读、怎么清 B153F17
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B153F17 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
主驾座椅模块（主驾座椅调节控制单元） 的其他故障码
| B153D11 | 靠背头枕调整传感器, 对地短路 |
| B153D29 | 靠背头枕调整传感器, 不可信信号 |
| B153E11 | 座椅深度调节传感器, 对地短路 |
| B153E29 | 座椅深度调节传感器, 不可信信号 |
| B153F04 | 座椅开关模块, 损坏 |
| B153F16 | 座椅开关模块，电压 - 低于极限值 |
| B153F29 | 座椅开关模块, 不可信信号 |
| B153F31 | 座椅开关模块, 无信号 |
| B153FF0 | 座椅开关模块, 圆盘，垂直操作方向，机械故障 |
| B153FF1 | 座椅开关模块, 圆盘，垂直操作方向，信号不可信 |
| B153FF2 | 座椅开关模块, 圆盘，水平操作方向，机械故障 |
| B153FF3 | 座椅开关模块, 圆盘，水平操作方向，信号不可信 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。