B146D15 — 尾门锁上主锁扣的传感器 S1 – B+ 短路或断路
Sensor for main catch on tailgate lock S1 – short circuit to B+ or open circuit
尾门锁上主锁扣的传感器 S1 – B+ 短路或断路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B146D15
怎么读、怎么清 B146D15
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B146D15 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
舒适系统模块（舒适系统中央控制单元） 的其他故障码
| B146712 | 高位制动信号灯灯泡2, 对正极短路 |
| B146713 | 高位制动信号灯灯泡2, 断路 |
| B146715 | 高位制动信号灯灯泡2, 断路/对正极短路 |
| B1468F0 | 有关驾驶员侧车门关闭状态的返回信息, 不可信 |
| B1469F0 | 有关副驾驶员侧车门关闭状态的返回信息, 不可信 |
| B146C29 | 尾门锁传感器 – 信号不可靠 |
| B146E15 | 尾门锁上中间锁扣的传感器 S2 – B+ 短路或断路 |
| B146F29 | 后扰流板调节按钮, 不可信信号 |
| B147004 | 控制单元 – 功能限制 |
| B147016 | 电源电压 - 过低 |
| B147017 | 电源电压 - 过高 |
| B1470F0 | 尾部导流板控制单元, 本地控制启用 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。