B1422F0 — 右前座椅加热装置温度传感器 – 接地线电阻过高
Front right seat heating temperature sensors – ground line resistance too high
右前座椅加热装置温度传感器 – 接地线电阻过高。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B1422F0
怎么读、怎么清 B1422F0
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B1422F0 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BCM - 车身控制模块（车身控制单元） 的其他故障码
| B141629 | 车库开门装置按钮 2 – 信号不可靠 |
| B141729 | 车库开门装置按钮 3 – 信号不可靠 |
| B141804 | 车库开门装置控制单元 – 有故障 |
| B141904 | 车库开门装置控制单元 – 有故障 |
| B1419F0 | 更换车库开门装置控制单元 – 编码 |
| B1421F0 | 左前座椅加热装置温度传感器 – 接地线电阻过高 |
| B142711 | PASM 按钮 – 接地短路 |
| B142729 | PASM 按钮 – 信号不可靠 |
| B143A11 | 驻车服务按钮, 对地短路 |
| B143A29 | 驻车服务按钮, 不可信信号 |
| B143B11 | 驻车服务指示灯, 对地短路 |
| B143B15 | 驻车服务指示灯, 断路/对正极短路 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。