B108D4B — 右侧温度风门伺服马达, 温度过高）
Right temperature flap positioning motor, Excess temp.
右侧温度风门伺服马达, 温度过高）。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 B108D4B
怎么读、怎么清 B108D4B
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，B108D4B 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BCM - 车身控制模块（车身控制单元） 的其他故障码
| B108C4B | 左侧温度风门伺服马达, 温度过高） |
| B108D04 | 右前温度混合活门的伺服电机，故障 |
| B108D07 | 右侧温度风门伺服马达, 机械故障 |
| B108D1C | 右侧温度风门伺服马达, 电压不可信 |
| B108D21 | 右侧温度风门伺服马达, 低于下极限值 |
| B108D22 | 右侧温度风门伺服马达, 超出上限 |
| B108F04 | 风门马达温度, 损坏 |
| B108F07 | 风门马达温度, 机械故障 |
| B108F1C | 风门马达温度, 电压不可信 |
| B108F21 | 风门马达温度, 低于下极限值 |
| B108F22 | 风门马达温度, 超出上限 |
| B108F4B | 风门马达温度, 温度过高） |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。