5. 引导式故障查找与车友修法

引导式故障查找把一个存储故障变成一套检测方案 —— 要查哪些东西、按原厂诊断仪的优先级排好顺序。旁边的 车友修法 能看到其他 STEUER14 用户在自己车上是怎么修好同一个故障的。

两个都从故障进：在模块的 故障存储器 标签选中故障，点 引导式故障查找 或 车友修法（N）（见 第 4 章）。页面有两个标签：检测方案 和 车友修法。

检测方案

表头横条显示车、车架号和这套方案针对的故障，还有统计：故障、该软件版本已知、分组 和 步骤。

1. 左边的步骤列表列出每一步的 优先级 和状态图标。第一步先显示方案概要。
2. 右边的步骤内容显示这一步的诊断资料 —— 故障描述、诊断条件、故障影响、图片和要查什么。
3. 需要从车上读东西或者要你回答的步骤，会显示操作按钮：读相关实时数据、清码后再读、跳到执行器测试或保养流程、 回答问题 / 填测量值。记下的结果显示在这一步下面。
4. 用 下一步（F12）和 上一步 翻；返回（F11）回到故障存储器。重新生成 按最新扫描重新出方案。

图例：✕ 当前故障 · ! 未确认 / 偶发 · ○ 待回答步骤 · ✓ 步骤完成 · – 不在方案里。这个模块软件版本已知的故障会 列成该软件版本已知 —— 一般升级软件就好，不用修（看一下集成测试）。

免费版打开的是 预览：能看到步骤和排序，具体检查和维修建议要单车授权或修理厂套餐。

车友修法

车友修法 标签列出别人在同一平台上修好这个故障的办法。

• 复扫已确认 —— 作者下次扫这台车时，模块在线但故障没了。确认过的排在最前面。
• STEUER14 官方 —— STEUER14 团队写的，标 官方确认。
• 每条修法都显示谁写的（修理厂名称，或者 STEUER14 用户）、日期、用什么语言写的、正文、换了什么件和大概花了多久。
• 对你有用的修法点 有用，数字能帮别人挑。修法写错了、有危险、打广告或者有个人信息就点 举报 —— 被举报的修法会有人审核，好几个人举报就先隐藏。

这些修法是其他用户写的，保时捷没审过。动手前每一步都对照维修资料核一遍。高压系统只能由有高压资质的人操作， 先断电验电。

分享你的修法

有单车授权或修理厂套餐的话，可以分享你在自己扫过的车上修好某个故障的办法：

1. 在这个故障的 车友修法 标签点 分享修法。
2. 写清楚哪里坏了、怎么修好的（至少 15 个字），愿意的话填换了的零件号和工时，点 分享。
3. 别人只看到你的修理厂名称 —— 车架号、邮箱、电话都看不到，正文里的会被自动去掉。你下次扫这台车时故障没了， 这条修法就标成已确认。

一个故障只能分享一条；用 修改我的修法 改，或者点修法上的 删除。要是被客服隐藏了，你自己还能看到， 标着 已隐藏，只有你能看到。