1. 快速上手

安装

在 steuer14.com → 下载 下载 macOS 或 Windows 版，跟装别的软件一样装就行。软件会自己检查更新， 新版本在 账号 → 设置 → 更新 里（见第 19 章）。

系统要求： macOS 13（Ventura）或更新、Apple 芯片的 Mac（M1 或更新），或者 64 位的 Windows 10 / 11。

第一次找车的时候，系统可能会问网络权限：

• macOS 会问本地网络权限。一定要允许，不然车的 DoIP 应答会被系统丢掉。
• Windows 可能弹 Windows 防火墙 提示。专用网络和公用网络都允许；车是在 ENET 线自己的网络上应答的。

注册账号

1. 在 steuer14.com 点 Get started（或者在软件登录页点 去 steuer14.com 注册），填邮箱。
2. 打开邮件里的确认链接，设用户名和密码。
3. 新账号是免费版。单车授权或修理厂套餐随时可以加（见第 2 章）。

忘了密码？在登录页点 去 steuer14.com 重置：邮箱会收到一个链接，在浏览器里设新密码。

登录

第一次打开（或者退出登录之后），软件会显示登录页：

1. 邮箱 —— 账号邮箱（[email protected]）。
2. 密码 —— 用 显示 / 隐藏 核对一下输的对不对。
3. 点 登录（或按 回车）。

账号开了 两步验证 的话，在账号还不认识的电脑上输完密码会弹出 两步验证 窗口：填验证器 App 里的 6 位验证码 （或者一个备用码），点 验证。已经登记在账号下的电脑 —— 比如绑定的车间电脑 —— 只要密码就能登录。两步验证在网页 面板里开（见第 20 章）。

登录时会把这台电脑登记成账号下的一台设备（见账号 → 设备）。之后再开软件会一直保持登录。

修理厂套餐同一时间只能在一台电脑上用。在另一台电脑登录会问 把账号挪到这台电脑？，并告诉你还剩几次 换机（每年三次）。单车授权和刷写通票不绑电脑。

主界面

每个页面的外框都一样：

• 顶栏 —— CT14 Garage 标志、当前 车辆、线上这台车的 蓄电池电压，还有面包屑导航（比如 首页 › Taycan 9J1 › 模块）。点面包屑就能退回去。
• 左侧栏 —— 首页、账号、线上这台车的 车辆 卡片（车架号、扫了几个模块、几个故障）和 车型平台 列表，分成电动、跑车、轿车和 SUV。最下面是状态图标（接口、车辆、服务器、会话、 故障、链路）、键盘和界面语言切换、日期和软件版本。≡ 菜单里有账号各个板块、技术支持 和 退出登录。
• 状态栏（底部）—— 左边是车辆链路状态（链路 · 就绪），右边是 接口、车架号、扫过的 模块、服务器 延迟和 账号。

首页就是 选平台。点一个平台的图块就进它的模块总览。车连上之后，对应平台的图块会标 从 VIN 识别， 上面还有个横条可以直接打开。

连车

STEUER14 通过插在诊断口上的 ENET（Ethernet-to-OBD / DoIP）线跟车通讯。软件会自己找车，并按车架号认出 是哪个平台。

车不会分配网络地址：ENET 网卡保持自动（DHCP），不要手动设 IP。插上以后，电脑会在大约一分钟内给自己分一个 169.254.x.x 的地址；点火要打开，网关才会应答。

1. 找到车后弹窗显示 ENET 上找到车了，并显示 网关 IP 和 车架号。
2. 点 连接并扫描 扫全车模块（见第 3 章），或者点 关闭 先不扫。
3. 找不到车的话，检查线插好没、点火开没开；软件会一直找，找到自己连上。技术支持 → 自检 会一步步 查线、网络和服务器（见第 18 章）。

连接断了（拔线、关点火）状态栏会提示，车回来后软件自己重连。

连着车切换平台

线上连着一个平台的车时，在侧栏点另一个平台会先问你：

• 留在 …：保持连着的这台车。
• 切换到 …：关掉打开的流程、没保存的修改和这台车的结果，打开另一个平台。

没连车的话直接切换。

写入时关软件

模块正在刷写时窗口关不掉 —— 刷一半断掉，模块可能就没有能用的软件了。编码或写车辆订单时关软件会先问你。 刷写期间状态栏的 释放链路 按钮也是灰的，道理一样。