U111400 — 部件保护 – 身份验证失败 (GFA)
Component protection – authentication failed (GFA)
部件保护 – 身份验证失败 (GFA)。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 U111400
保时捷 Taycan
ACC - 自适应巡航（ACC雷达控制单元）OBC2充电器（车载充电器2控制单元）OBC充电器（车载充电器控制单元）BECM - 高压电池（BMS控制单元）ABS（ABS控制单元）BCM - 车身控制模块（车身控制单元）舒适系统模块（舒适系统中央控制单元）PASM - 空气悬挂（空气悬挂PASM控制单元）KOMBI - 仪表（仪表控制单元）DCDC - 400+12逆逆变器（DCDC - 逆变器控制单元）后PE - 后电机逆变器（后高压电机控制单元）前PE - 后电机逆变器（前高压电机控制单元）网关（中央网关控制单元）PCM - 中控屏（PCM中控主机控制单元）OTA - 远程升级（远程升级主控单元）OTA - 车联网/紧急呼叫（车联网通讯控制单元）
怎么读、怎么清 U111400
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，U111400 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
ACC - 自适应巡航（ACC雷达控制单元） 的其他故障码
| U110000 | 部件保护 – 未设定 |
| U110100 | 部件保护已启用 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U110400 | 高级总线模式启用 |
| U110500 | 运输模式启用 |
| U111200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U111C00 | 演示模式激活 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U13EE00 | 安全气囊控制单元时间戳, 不可信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。