P0DAF00 — 混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器1, 不可信信号
Hybrid/EV Battery Cell Balancing Circuit "A" Range/Performance
混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器1, 不可信信号。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P0DAF00
怎么读、怎么清 P0DAF00
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P0DAF00 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P0CD700 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），接地短路 |
| P0CD800 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），B+ 短路 |
| P0CDF00 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 电气故障 |
| P0CFF00 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 卡滞 |
| P0DAB00 | SPI 总线 - 无通信 |
| P0DAC00 | 混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器1, 电气故障 |
| P0E2F00 | 高电压系统保险丝2 |
| P0E3000 | 高电压系统保险丝3 |
| P0E7400 | 混合动力/高电压蓄电池, 内部绝缘故障 |
| P151A00 | 控制单元, 错误设码 |
| P160900 | 已触发碰撞关闭 |
| P168A00 | 可逆碰撞切断已触发 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。