P0CD700 — 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），接地短路
Temperature sensor for low-temperature circuit (TME: TW8 / BMS: HV battery output), short circuit to ground
低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），接地短路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P0CD700
怎么读、怎么清 P0CD700
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P0CD700 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P0C4C00 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 接地短路 |
| P0C4D00 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – B+ 短路 |
| P0C7800 | Hybrid-/Hochvoltbatteriesystem, Vorladezeit zu lang |
| P0CA600 | 高压蓄电池 - 充电电流过高 |
| P0CA700 | 混合动力蓄电池放电电流过高 |
| P0CD600 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出）– 信号不可靠 |
| P0CD800 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），B+ 短路 |
| P0CDF00 | 混合动力/高压蓄电池的冷却液阀 1 – 电气故障 |
| P0CFF00 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 卡滞 |
| P0DAB00 | SPI 总线 - 无通信 |
| P0DAC00 | 混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器1, 电气故障 |
| P0DAF00 | 混合动力/高电压蓄电池的蓄电池单格电池控制器1, 不可信信号 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。