P0C4C00 — 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 接地短路
Additional coolant pump in low-temperature circuit (P2) – short circuit to ground
低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 接地短路。Taycan、911（992）、帕纳梅拉（971）、帕纳梅拉（972）、卡宴 都会报这个码；下面写了每个车型是哪个模块报的，以及怎么读码清码。
哪些车型、哪些模块会报 P0C4C00
怎么读、怎么清 P0C4C00
- 一根普通 ENET 线（以太网转 OBD）插到保时捷的 OBD 口和你的 Mac 或 Windows 电脑上。
- 打开 STEUER14，选你的车，跑一遍故障扫描：每个模块都会读到，P0C4C00 会带着状态、完整说明，模块有存的话还有冻结帧。
- 先把故障原因处理掉，再清码，然后重新扫一遍确认不再出现。所有模块的读码清码都是免费的。
BECM - 高压电池（BMS控制单元） 的其他故障码
| P0C4400 | 低温回路温度传感器（TME： TW7/BMS： 高压蓄电池输入），接地短路 |
| P0C4500 | 低温回路温度传感器（TME： TW7/BMS： 高压蓄电池输入），B+ 短路 |
| P0C4700 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – 无通信 |
| P0C4800 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – PWM 信号，接地短路 |
| P0C4900 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – PWM 信号，B+ 短路 |
| P0C4A00 | 低温电路中的辅助冷却液泵 (P2) – 错误 |
| P0C4D00 | 低温回路中的附加冷却液泵 (P2) – B+ 短路 |
| P0C7800 | Hybrid-/Hochvoltbatteriesystem, Vorladezeit zu lang |
| P0CA600 | 高压蓄电池 - 充电电流过高 |
| P0CA700 | 混合动力蓄电池放电电流过高 |
| P0CD600 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出）– 信号不可靠 |
| P0CD700 | 低温回路温度传感器（TME： TW8/BMS： 高压蓄电池输出），接地短路 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。