DCDC2 - 400+12逆逆变器（DCDC2 - 逆变器控制单元）：故障码
保时捷 Taycan DCDC2 - 400+12逆逆变器（DCDC2 - 逆变器控制单元） 的全部 34 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| B10AD00 | 参考电压 (AC) – 高于极限值 |
| B139700 | 功能限制，碰撞信号 |
| B16CE00 | 控制单元，重置 |
| B1883FD | 功能限制 - 向接触器供电的电压不可靠 |
| B193D22 | 控制单元，功能限制 |
| B1A6E00 | 输入电流过大 |
| B1A6F00 | 输出电流过大 |
| B1A7E00 | 紧急切断 |
| B1A7F00 | 放电激活 |
| B200000 | 控制单元 – 功能限制 |
| B200087 | 控制单元, 软件不兼容 |
| B2F0100 | 开发代码 1 |
| C102E00 | 由于温度过高而关闭 |
| C114C00 | 校准 |
| P0A0E00 | 高压系统，导航线路 – 断路 |
| P178E00 | 水平高度调节系统压缩机, 温度过高 |
| P1A2C00 | 控制单元 - 功能限制 |
| P31F000 | 由于冷却液温度过高而关闭 |
| P32A800 | 高压电压转换器，欠电压导致功能受限 (12V) |
| P32AD00 | 高压电压转换器，欠电压导致功能受限 (12V) |
| P32B200 | 高压电压转换器，电压传感器，低于下限值 |
| P33D100 | 控制单元 – 功能限制 |
| U002800 | 混合动力 CAN 总线 – 故障 |
| U002900 | 混合动力 CAN 总线 - 无通信 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U111600 | 部分网络运行模式不可用 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
| U140800 | 内部电压测量, 不可信信号 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。