换挡模块（换挡控制单元）：故障码
保时捷帕纳梅拉（972，2024–） 换挡模块（换挡控制单元） 的全部 46 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| P060100 | 功能限制 |
| P060400 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060500 | 控制单元 - 功能限制 |
| P060B00 | 控制单元 – 内部错误 |
| P060C00 | 功能限制 |
| P091500 | 选档杆, 不可信信号 |
| P091900 | 选档杆支架 - 故障 |
| P092800 | 换档锁止电磁阀控制电路, 电气故障/断路 |
| P093000 | 换档锁止电磁阀控制电路, 对地短路 |
| P093100 | 换档锁止电磁阀控制电路, 对正极短路 |
| P10E900 | 驻车锁指示灯, 不可信信号 |
| P10EA00 | 驻车锁指示灯, 电气故障 |
| P10EB00 | 驻车锁指示灯, 对正极短路 |
| P17E600 | 选档杆位置传感器, 不可信信号 |
| P17E700 | 选档杆位置传感器, 损坏 |
| P17EB00 | 解锁按钮, 对地短路 |
| P17EC00 | 解锁按钮, 电气故障 |
| P17ED00 | 解锁按钮, 卡滞 |
| P17EE00 | 解锁按钮, 不可信信号 |
| P17F300 | 电磁阀（停车锁），发动机电子装置 (DME) 启用 – 电气故障 |
| P17F400 | 电磁阀（停车锁），发动机电子装置 (DME) 启用 – 电气故障 |
| P17F500 | 电磁阀（停车锁），发动机电子装置 (DME) 启用 – 电气故障 |
| P17F600 | 驻车锁止电磁阀, 电气故障 |
| P18C600 | 档位范围显示, 不可信信号 |
| P18C700 | 档位范围显示, 电气故障 |
| P18C800 | 档位范围显示, 供电电压 |
| P18C900 | 驻车锁按钮, 对地短路 |
| P18CA00 | 驻车锁按钮, 电气故障 |
| P18CB00 | 驻车锁按钮, 不可信信号 |
| P18CC00 | 横向选档杆锁马达, 电气故障 |
| P18CD00 | 横向选档杆锁传感器, 电气故障 |
| P18CE00 | 档位范围显示, 对正极短路 |
| P18CF00 | 驻车锁按钮, 机械故障 |
| P1CE300 | 选档杆支架中的灯 – 有故障 |
| P1CE400 | 选档杆支架中的灯 – 有故障 |
| P1CE700 | 数据记录无效 |
| P1CEA00 | 控制单元，重置 |
| U101100 | 电源电压 - 过低 |
| U101200 | 电源电压 - 过高 |
| U112100 | 数据总线 - 缺少消息 |
| U112200 | 数据总线 - 不可靠消息 |
| U112300 | 数据总线 - 收到故障值 |
| U120000 | 数据总线, 损坏 |
| U120100 | 数据总线, 无通信 |
| U140000 | 功能限制 - 电源电压过低 |
| U140100 | 功能限制 - 电源电压过高 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。