DCDC - 400+12逆逆变器（DCDC - 逆变器控制单元）：故障码
保时捷帕纳梅拉（972，2024–） DCDC - 400+12逆逆变器（DCDC - 逆变器控制单元） 的全部 47 个故障码，带厂家名称。怎么用 STEUER14 读码清码。
| 故障码 | 故障 |
|---|---|
| C116300 | 开发功能激活 |
| P056200 | 电源电压 - 电压过低 |
| P056300 | 电源电压过高 |
| P060C00 | 功能限制 |
| P0A9400 | 功能限制 |
| P0B3400 | 高压系统保养插头, 不可信信号 |
| P0B3700 | 高压系统保养插头, 已断开 |
| P0C3A00 | 控制单元，功能限制 |
| P0C3F00 | 控制单元，功能限制 |
| P0C7800 | Hybrid-/Hochvoltbatteriesystem, Vorladezeit zu lang |
| P0E3200 | 内部电压传感器 1 – 信号不可靠 |
| P0E3400 | 内部电压传感器 2 – 信号不可靠 |
| P0E3700 | 内部电压传感器 2 – 信号不可靠 |
| P0E3800 | 内部电压传感器 2 – 信号不可靠 |
| P0E3900 | 内部电压传感器 2 – 信号不可靠 |
| P0E5200 | DC/DC 转换器电流传感器 – 信号不可靠 |
| P0E5300 | DC/DC 转换器电流传感器 - 接地短路 |
| P0E5400 | DC/DC 转换器电流传感器，B+ 短路 |
| P0E9700 | 高压电压转换器，电压传感器，低于下限值 |
| P0E9800 | 高压电压转换器，电压传感器，低于下限值 |
| P0E9900 | 高压电压转换器，电压传感器，低于下限值 |
| P0E9C00 | DC/DC 转换器，电流传感器 2 – 信号不可靠 |
| P0E9D00 | DC/DC 转换器电流传感器 2 - 接地短路 |
| P0E9E00 | DC/DC 转换器，电流传感器 2 - B+ 短路 |
| P0EA300 | 控制单元 – 功能限制 |
| P1CC400 | 控制单元，功能限制 |
| P1EF200 | 控制单元，功能限制 |
| P1EF300 | 控制单元 – 功能限制 |
| P1EF400 | 控制单元 – 功能限制 |
| P32B300 | 控制单元，功能限制 |
| U002800 | 混合动力 CAN 总线 – 故障 |
| U002900 | 混合动力 CAN 总线 - 无通信 |
| U010000 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 无通信 |
| U011100 | 蓄电池传感器 LIN 总线 - 无通信 |
| U011600 | 热管理控制单元 - 缺少消息 |
| U012100 | 制动电子装置 (PSM) 控制单元 – 无通信 |
| U014100 | 前端电子装置控制单元 (BCM1) - 无通信 |
| U014600 | 网关控制单元 - 无通信 |
| U015100 | 安全气囊控制单元 - 消息缺失 |
| U040100 | 发动机电子装置 (DME) 控制单元 - 信号不可靠 |
| U041300 | 高压蓄电池控制单元 – 信号不可靠 |
| U041500 | 制动电子设备的控制单元 (PSM) – 信号不可靠 |
| U044700 | 网关控制单元 – 信号不可靠 |
| U045200 | 气囊控制单元 - 信号不可靠 |
| U110300 | 生产模式启用 |
| U113900 | 高压充电器 - 无通信 |
| U300100 | 控制单元 – 持续运行故障 |
故障名称来自厂家诊断数据。STEUER14 是独立软件，跟保时捷公司没有关系。故障码说的是模块检测到了什么，不一定就是哪个零件坏了——换件之前先查线路、供电电压和相关的其他故障码。STEUER14 在车上会显示每个故障的完整说明、状态和冻结帧。